ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ
ਸੀਬੀ ਰੇਡੀਓ, ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਨੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ. ਕੀਮਤਾਂ ਘਟ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਆਵੇਗਾ।
ਸੀਬੀ ਰੇਡੀਓ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਗੁੱਸੇ ਸਨ। ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਸਨ (ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਸੀ ਜੋ ਐਸਵੀ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਨ), ਪਰ ਆਮ ਲੋਕ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਸਨ; ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੇਵਰਨ ਵੀ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ "ਸਾਈਬੇਰੀਅਨ" ਕਿਹਾ ਸੀ। ਫੈਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੈਸ਼ਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ
ਸੀਬੀ ਰੇਡੀਓ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਪਰ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ 
ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ, ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ 'ਤੇ ਝੂਲਦੇ ਐਂਟੀਨਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਰੇਡੀਓ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ - ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. 19ਵੇਂ ਰੋਡ ਚੈਨਲ 'ਤੇ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਭਾਲ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਨੇ ਚੁਸਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਨਾਗਰਿਕ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ), ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ, ਚੱਕਰ , ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੱਜ, CB ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗੀ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਐਂਟੀਨਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
CB ਰੇਡੀਓ 27 MHz 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਂ ਰਾਖਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ। ਪੋਲੈਂਡ AM ਸਿਗਨਲ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ CB ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਫ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ CB ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸੀਬੀ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ. ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪਾਵਰ 4 ਡਬਲਯੂ, ਚਾਲੀ ਚੈਨਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਰੇਡੀਓ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਕੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਉਹ ਦੂਰੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? "ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਰਤੇ ਗਏ ਐਂਟੀਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ," ਐਸਵੀ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਪਿਓਟਰ ਰੋਗਲਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। - ਐਂਟੀਨਾ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਰੇਂਜ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਐਂਟੀਨਾ, ਲਗਭਗ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਲਗਭਗ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 1,5 ਮੀਟਰ - 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ - 2 ਮੀਟਰ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ, ਲਗਭਗ 1,5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ - ਫਿਰ ਐਂਟੀਨਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 60 ਤੋਂ 460 ਤੱਕ ਹੈ, ਡੇਢ ਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 160-200 ਹੈ।
"ਚਰਾਉਣ" ਨਾਲ ਸੰਭਵ
ਸੀਬੀ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਚੋਣਕਾਰ, ਵਾਲੀਅਮ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹਨ। 
ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੇ (ਹਵਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਿਊਟਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬੋਲਣ ਨੂੰ ਸੁਣ ਸਕੀਏ, ਨਾ ਕਿ ਰੌਲਾ ਅਤੇ ਚੀਕਣਾ)। ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ CB ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 250 ਹੈ।
ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਖਲ-ਵਿਰੋਧੀ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਵਸਥਾ ਵੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਉਪਕਰਣ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਫਿਰ ਰੇਡੀਓ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ। ਇਹ ਅਗਲਾ ਕੀਮਤ ਪੱਧਰ ਹੈ - 400-600 PLN। ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕੈਨਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ. ਚੈਨਲ ਖੋਜ - ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖੋਜ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਸ ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 700-1000 ਹੈ।
ਰੇਡੀਓ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਪਕਰਣ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਇੱਕ "ਨਾਸ਼ਪਾਤੀ" ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਹੈ. ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਓ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਲਈ ਇੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਂਟੀਨਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਕੱਛ ਵਿੱਚ KB ਦੇ ਨਾਲ
CB ਰੇਡੀਓ 12V ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸਨੂੰ ਬਾਂਹ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਿਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਕੀ-ਟਾਕੀ ਨੂੰ ਘਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚੋਰਾਂ ਨੂੰ ਲੁਭਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਸਥਾਈ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਐਂਟੀਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬਟਰਫਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਛੁਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਐਂਟੀਨਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਧਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਜਾਂ ਤਣੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਵਿੰਡੋ ਜਾਂ ਸਨਰੂਫ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੱਲ - ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਅਧਾਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਐਂਟੀਨਾ - ਇਸਨੂੰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਲਗਾਓ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਐਂਟੀਨਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
