ਮਲਟੀ-ਇਲੈਕਟਰੋਡ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ
ਰਵਾਇਤੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਾਰਕ ਜੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਪਾਰਕ ਜੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਜਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ, ਅਖੌਤੀ ਪਾੜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਸੀ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਗੈਪ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲਈ ਸਪਾਰਕ ਸੈਂਟਰ ਇਲੈਕਟਰੋਡ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਦੇ ਬੇਸ ਟਿਪ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਏਅਰ-ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਵਸਰਾਵਿਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਉੱਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਟ ਕਣ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਕੂਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਲਪੀਜੀ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਇਲੈਕਟਰੋਡ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
