ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਪਰਿਕਰਮਾ ਕਰਦਾ ਮਿੰਨੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਪਰਿਕਰਮਾ ਕਰਦਾ ਮਿੰਨੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਜਨਵਰੀ 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ RIA ਨੋਵੋਸਤੀ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਐਸ, ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਆਈਐਸਐਸ) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਰੂਪਾਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2028 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਝੌਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਲਾ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਗੁਣਾ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ.
ARM ਅਤੇ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਅਧਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਭਿੰਨ ਧਾਰਨਾਵਾਂ - ਦੋਵੇਂ ਸਤਹ, ਨੀਵਾਂ-ਔਰਬਿਟ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਔਰਬਿਟ - ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ। ਉਹ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਨ - ਛੋਟੇ ਤੋਂ, ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਜੀਵਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਤੱਕ, ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ. ਕਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ। ਵਸਨੀਕ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੱਲ ਸਾਂਝੀ ਸੀ - ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ।
ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪਲ ਲਈ, ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਅਮਰੀਕੀ ਯੋਜਨਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਕੁਝ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਣਜਾਣਤਾ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਿਆ। 2013 ਵਿੱਚ, NASA ਨੇ ARM (ਐਸਟੇਰੋਇਡ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਮਿਸ਼ਨ) ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਏਆਰਯੂ (ਐਸਟੇਰੋਇਡ ਰੀਟ੍ਰੀਵਲ ਅਤੇ, ਉਪਯੋਗਤਾ) ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਸਟੋਰਾਇਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਨ ਬਹੁ-ਪੜਾਵੀ ਹੋਣਾ ਸੀ।
ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ NEO ਸਮੂਹ (ਨਿਅਰ-ਅਰਥ ਆਬਜੈਕਟ) ਦੇ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਯਾਨੀ. ਧਰਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਆਇਨ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ARRM (ਐਸਟਰਾਇਡ ਰੀਟ੍ਰੀਵਲ ਰੋਬੋਟਿਕ ਮਿਸ਼ਨ) ਕ੍ਰਾਫਟ ਦਸੰਬਰ 2021 ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਣਪਛਾਤੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਸੀ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਕਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 4 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ (ਇਸਦਾ ਪੁੰਜ 20 ਟਨ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗਾ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੋ। ਇਹ ਧਰਤੀ ਵੱਲ ਉਡਾਣ ਭਰੇਗਾ ਪਰ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਉਤਰੇਗਾ। ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇੰਨੀ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਮੈਂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, 2025 ਵਿੱਚ ਕੈਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉੱਚ ਪਿਛਾਖੜੀ ਔਰਬਿਟ (ਡੀਆਰਓ, ਡਿਸਟੈਂਟ ਰੀਟ੍ਰੋਗ੍ਰੇਡ ਔਰਬਿਟ) ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਡਿੱਗਣ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਓਰੀਅਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਇੱਕਮਾਤਰ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਤੇ AGC, ਅਪ੍ਰੈਲ 2017 ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਚੰਦਰ ਆਧਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਦੋ ਮੁੱਖ ਭਾਗ - ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਰਥਾਤ, ਆਇਨ ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਟੱਲ, GCI ਔਰਬਿਟ।
ਕੀ ਆਰਬਿਟ, ਕੀ ਰਾਕੇਟ?
ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਸ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ, ਡੀਐਸਜੀ (ਡੀਪ ਸਪੇਸ ਗੇਟਵੇ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨੀਵੀਂ ਪੰਧ ਚੁਣਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਧਰਤੀ-ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਪਓਵਰ ਹੁੰਦਾ। ਬਿੰਦੂਆਂ ਜਾਂ ਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅੰਡਾਕਾਰ ਔਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਊਰਜਾ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਟੀਚਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਲਾਸੀਕਲ ਡੀਆਰਓ ਔਰਬਿਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਐਨਆਰਐਚਓ (ਨੀਅਰ ਰੈਕਟੀਲੀਨੀਅਰ ਹਾਲੋ ਔਰਬਿਟ) - ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ, ਅਰਧ-ਸਥਿਰ ਔਰਬਿਟ ਜੋ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਨਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੂਰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਡੂੰਘਾਈਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਨਾਸਾ ਦੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਹੇਠ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਰਾਕੇਟ, ਐਸਐਲਐਸ (ਸਪੇਸ ਲਾਂਚ ਸਿਸਟਮ) 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲੱਗਣਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਸਰਲ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਸੀ - ਤਦ ਇਹ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਰਾਕੇਟ ਸਨ - ਸਪੇਸਐਕਸ ਤੋਂ ਫਾਲਕਨ ਹੈਵੀ ਅਤੇ ਬਲੂ ਮੂਲ ਤੋਂ ਨਿਊ ਗਲੇਨ -3 ਐਸ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਮੀਆਂ ਸਨ - ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਹ ਸਿਰਫ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸਨ (ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਫਾਲਕਨ) ਇੱਕ ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰੀ, ਨਿਊ ਗਲੇਨ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਲਾਂਚਿੰਗ 2021 ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ)। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਰਾਕੇਟ, 65 ਟਨ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੰਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਚੰਦਰਮਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 10 ਟਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਸੀਮਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀ.ਐਸ.ਜੀ. ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਬਣਤਰ ਬਣੋ. ਅਸਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਪੰਜ ਮੋਡੀਊਲ ਹੋਣਗੇ - ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਦੋ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਗੇਟਵੇ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਜੋ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਆਈਐਸਐਸ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਡੀਆਰਜੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ, ਯਾਨੀ. ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕੈਨੇਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੇਸ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੇ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੂਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਨਵ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਲੈਂਡਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲਵਰ ਗਲੋਬ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਕਈ ਦਸਾਂ ਤੋਂ ਕਈ ਦਸਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਨਮੂਨਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਦਾ ਵਾਅਦਾ ESA, CSA ਅਤੇ JAXA ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ XNUMXs ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ, ਵੱਡੇ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਨ, ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪੜਾਅ ਜੋ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।
