ਮੈਟਲ ਕਲੈਡਿੰਗ ਐਡੀਟਿਵ 3ਟਨ ਪਲੇਮੇਟ। ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਗ੍ਰਾਫਟ 3ਟਨ ਪਲੇਮੇਟ। ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
3ton ਪਲੇਮੇਟ ਇੰਜਣ ਲਈ ਮੈਟਲ ਕਲੈਡਿੰਗ ਐਡੀਟਿਵ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਰ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਹੈ। "ਮੈਟਲ ਕਲੈਡਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ" ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਾਰਨਾ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ XX ਸਦੀ ਦੇ 30 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਬਾਰੀਕ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਟੀਚਾ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ।
ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਬਾਰੀਕ ਭੂਮੀ ਵਾਲੇ ਪਾਊਡਰ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ, ਲੂਣ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਲੋਹ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਅੱਜ, ਤਾਂਬੇ, ਟੀਨ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਲੀਡ ਦੇ ਕਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਕਲੈਡਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
3ton ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਜੜ੍ਹਾਂ ਹਨ। ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦਫਤਰ 1996 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੱਜ, ਰੂਸੀ ਸੰਘ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੀ ਪੂਰੀ ਯੋਜਨਾ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਯਾਨੀ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ 3ਟਨ ਪਲੇਮੇਟ ਐਡੀਟਿਵ ਵੀ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋੜ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਔਸਤਨ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੌੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤਾਜ਼ੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਨੁਪਾਤ 1 ਬੋਤਲ ਪ੍ਰਤੀ 5 ਲੀਟਰ ਤੇਲ ਹੈ। ਠੋਸ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ - 2 ਬੋਤਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ 5 ਲੀਟਰ.
ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਰਗੜਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਡਮੇਜ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸ ਭਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ.
- ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਖਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਗੈਸਾਂ ਫਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਧਾਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਢੱਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਘੱਟ ਖਪਤ. ਇਹ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਟਫਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.
- ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਸਿੱਟਾ।
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ. ਭਾਵ, ਮੋਟਰ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ-ਟਾਰਕ, ਪਾਵਰ ਡਿੱਪ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, 3ton ਪਲੇਮੇਟ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਹੈ. ਯਾਨੀ, ਐਡਿਟਿਵ ਇੰਜਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 3ton ਪਲੇਮੇਟ ਐਡਿਟਿਵ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਤੇਲ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਪਰ ਐਡਿਟਿਵ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ 3ton ਪਲੇਮੇਟ ਮੈਟਲ ਕਲੈਡਿੰਗ ਐਡੀਟਿਵ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਰਚਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਮ, ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ (ਗੈਸੋਲਿਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਔਸਤਨ 1 ਯੂਨਿਟ);
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖੜਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨਾ;
- ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ;
- ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਕਮੀ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਪੂਰਾ ਖਾਤਮਾ ਨਹੀਂ।
3ਟਨ ਪਲੇਮੇਟ ਐਡਿਟਿਵ (60-70 ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਮਿ.ਲੀ. ਬੋਤਲ) ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਐਡਿਟਿਵ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮੂਹ ਹੈ।
ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂ ਲਾਪਤਾ ਲਾਭਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਹਨ. ਪਰ ਰਚਨਾ ਦੀ ਸਸਤੀਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਚਮਤਕਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਉੱਚੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 3ਟਨ ਪਲੇਮੇਟ ਐਡੀਟਿਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਦਸ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
