2020 ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਮੇਬੈਕ ਜੀਐਲਐਸ - ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਸਿਖਰ
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ Maybach GLS 600 ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ.
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ Maybach GLS 600 SUV ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੇਂ ਅਤਿ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
GLS ਵੱਡੀ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, Maybach-ਬੈਜ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਕੁਲੀਨਨ ਅਤੇ ਬੈਂਟਲੇ ਬੈਂਟੇਗਾ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਅਲਟਰਾ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਟਚਸ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਬਾਹਰੋਂ, GLS 600 ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਲ ਨਾਲ ਵਰਟੀਕਲ ਸਲੈਟਾਂ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿੰਡੋ ਸਰਾਊਂਡ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ, ਮਾਡਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੈਜ, ਟੇਲਪਾਈਪ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਟ੍ਰਿਮ ਵੀ ਹਾਈ ਗਲੌਸ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 22-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਨ ਅਤੇ 23-ਇੰਚ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
GLS ਵੱਡੀ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, Maybach-ਬੈਜ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਕਈ ਅਲਟਰਾ-ਲਗਜ਼ਰੀ ਟਚਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਦੋ-ਟੋਨ ਪੇਂਟਿੰਗ ਵੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਜੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁੱਖ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ Maybach GLS 600 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਰਥਾਤ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ।
ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਬੈਂਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ ਜੋੜੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚਾਰ-ਸੀਟਰ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਬੈਂਚਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਚਾਈ-ਅਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 43 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿੰਡੋ ਸ਼ਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਰੀਅਰ ਟੱਚਪੁਆਇੰਟ ਜੋੜੀ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਵਧੀਆ ਨੱਪਾ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਬੈਂਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ ਜੋੜੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੀਟਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਹੀਟਿੰਗ, ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸਾਜ ਦੇ ਨਾਲ.
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਇੱਕ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਅਤੇ ਚਿਮਨੀ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਅਣਚਾਹੇ ਧੁਨੀ ਵਿਘਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਮੇਬਾਕ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਗੰਧ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਸਟੈਂਡਰਡ GLS 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੈਂਟ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਹੀਟਿੰਗ/ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਯੂਜ਼ਰ ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ (MBUX) ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੈਬਲੇਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਈ-ਐਕਟਿਵ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮੇਬੈਕ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ, ਨਵੀਂ ਮੇਬੈਕ ਲਗਭਗ ਡੋਨਰ GLS ਕਾਰ ਵਰਗੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਅੰਦਰ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਫੈਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ, ਨਵੀਂ ਮੇਬੈਕ ਆਲ-ਲੈਦਰ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਮਾਡਲ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੈਜਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ GLS ਕਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੇਬੈਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ GLS ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ 4.0-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V8 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, Maybach GLS 600 ਨੂੰ 410kW ਅਤੇ 730Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਪਾਵਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰ 600-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
48-ਵੋਲਟ ਦੇ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 11.7-12.0 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
