ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਮਰਸਡੀਜ਼ GLE 350 d: ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚਮਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਤਾਰਾ

ਐਮਐਲ ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨਾਮਕਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜੀਐਲਈ ਅਹੁਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ GLE 350 d ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ W166 ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਹੈ। ਅਹੁਦਾ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਵਜੋਂ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ SUV ਅਜੇ ਵੀ ਓਨੀ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਲਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਾਹਰੋਂ, ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ (ਲਗਭਗ) ਸਮਾਨ ਹੈ।

ਅੱਪਗਰੇਡ ਦਰਸ਼ਨ ਜਾਣੂ ਤਕਨੀਕ

ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਵੀਨਤਾ ਨੌ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖੇਡ ਦੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਦੇ। ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਮਰਸਡੀਜ਼ GLE ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਵਨਾ ਦੇਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ. ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਅਤਿ ਸਾਹਸੀ. ਅਤੇ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣਾ - ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ GLE ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੋਰਟੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਸਦਾ ਮਨਪਸੰਦ ਮਨੋਰੰਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਸਹੀ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਿੱਧਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਸਰੀਰ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ GLE ਲਈ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦਾ ਤਾਜ ਹੈ - ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਦਿੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਕਲਾਸਿਕ ਮਰਸਡੀਜ਼

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਹੋਰ ਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ. W166 ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਸੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮੁਅੱਤਲ ਆਰਾਮ ਹੈ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਏਅਰਮੇਟਿਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ (ਬੀਜੀਐਨ 4013 663) ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਸੜਕ ਦੇ ਸਤਹ ਵਿਚ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀ.ਐਲ.ਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪੇਲੋਡ (ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਵੀ 6, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਂ ਨੌਂ ਸਪੀਡ ਜੀ-ਟ੍ਰੋਨਿਕ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ runsੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਕਰੀਬਨ ਸਾਰੇ ਸੰਚਾਲਿਤ inੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੱਕਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ consumptionਸਤਨ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਮਰਸਡੀਜ਼ GLE ਨੇ ਸਾਡੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ML ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ - ਕਾਰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ, ਇਕਸਾਰ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਹਮਦਰਦੀ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗਾ।

ਪਾਠ: Bozhan Boshnakov

ਫੋਟੋ: ਮਿਰੋਸਲਾਵ Nikolov