ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQA 250 - ਆਟੋਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਸਿਰਫ ... ਕੱਲ ਹੈ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ

ਮਰਸਡੀਜ਼ EQA 250 - ਆਟੋਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਸਿਰਫ ... ਕੱਲ ਹੈ

ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ GLA ਮਰਸਡੀਜ਼ EQA ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਬੁੱਧਵਾਰ 20 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੋਰਟਲ ਆਟੋਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ। ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਇਹ ਹਨ ਕਿ GLA ਅਤੇ EQA ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQA - ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ

ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQA 250, ਮਾਡਲ z 140 ਕਿਲੋਵਾਟ ਇੰਜਣ (190 ls) ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ... ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ AMG ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (AWD) ਵੇਰੀਐਂਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ "400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ" (WLTP ਇਕਾਈਆਂ?) ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60-70 kWh ਊਰਜਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

GLA ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, EQA ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਛੋਟੇ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਇਨਸਰਟਸ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸੁਰੰਗ ਰਹੀ, ਪਰ ਪਿੱਛੇ ਫਰਸ਼ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੈਇਸ ਲਈ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਗੋਡੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਵ੍ਹੀਲ-ਮਾਊਂਟਡ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (ਸਰੋਤ) ਹੈ।

ਇੱਕ ਆਟੋਕਾਰ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਨਵਰਟਰ EQC ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਸ਼ਕ GLA ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ 7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQA 250 - ਆਟੋਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਸਿਰਫ ... ਕੱਲ ਹੈ

Zwiastun Mercedes EQA (c) ਮਰਸੀਡੀਜ਼ / ਡੈਮਲਰ

ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQA 250 - ਆਟੋਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਸਿਰਫ ... ਕੱਲ ਹੈ

ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQA (c) ਮਰਸੀਡੀਜ਼ / ਡੈਮਲਰ

EQC ਵਾਂਗ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQA D+ ਤੋਂ D-- ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਕਵਰੀ (ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ), ਦੂਜਾ - ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਰਾਈਡ "ਆਈਡਲਿੰਗ", ਜੋ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ GLA (ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ) ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਕਾਰ ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ, VW ID.3 ਦੇ ਨਾਲ. ਭਾਰੀ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 3-ਪੜਾਅ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ 11 ਕਿਲੋਵਾਟ (ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ) ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿਓ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) 100 kW ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਬੁੱਧਵਾਰ, 20 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਪੋਲਿਸ਼ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵੇਰੇ 11 ਵਜੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਥੇ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ