ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਜੀਐਲਕੇ 2015 ਤਾਜ਼ਾ ਖਬਰਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ

ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ 17 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਨਵੀਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਜੀਐਲਸੀ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਹੋਈ. ਨਵੀਨਤਾ ਜਰਮਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਧ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜੀਐਲਕੇ ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਬਦਲਿਆ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਜੀਐਲਸੀ 2016 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਬਿਲਕੁਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਐਂਗੂਲਰਿਟੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੂਪਾਂਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ, ਛੱਤ ingਿੱਲੀ ਹੋ ਗਈ, ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਮਾਪ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਧੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਗਰਿੱਲ ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਖਿਤਿਜੀ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ ਤੁਰੰਤ ਪੁਰਾਣੇ ਜੀਐਲਈ ਕੂਪ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੋ.

ਤਾਜ਼ਾ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਜੀ.ਐਲ.ਕੇ. ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਨੋਜਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਾਲਾ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਤੋਂ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਕੋਈ ਘੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਝੁਕਣ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.

Технические характеристики

ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਅਧਾਰ ਐਮਆਰਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉੱਚ ਤਾਕਤਵਰ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਲਕੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦਾ ਭਾਰ 80 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘਟਿਆ ਹੈ. ਸੋਧ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਹੁਣ ਇਹ 1735-2025 ਕਿਲੋ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਇੰਡੈਕਸ ਨੂੰ 0.31 ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੀ.ਐਲ.ਕੇ. ਦੇ ਕੋਲ ਇਹ 0.34 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਮਾਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼ GLC ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ - 4656 * 1890 * 1639 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਪਲੱਸ 120, 50 ਅਤੇ 9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ), ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਪਲੱਸ 873 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਬਣ ਗਿਆ। ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੀ 118 ਲੀਟਰ (ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 580 ਲੀਟਰ) ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਘਟਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 600 ਤੱਕ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀਐਲਸੀ ਚਾਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ. ਮੁ versionਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਚ, ਇਹ ਕਾਰ 2.1-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ: 170 ਐਚਪੀ, 400 ਐਨਐਮ (220 ਡੀ) ਅਤੇ 204 ਐਚਪੀ, 500 ਐਨਐਮ (250 ਡੀ) ਵਿਚ ਲੈਸ ਹੈ. 250 4 ਮੈਟਿਕ ਵਰਜ਼ਨ 'ਤੇ, ਇਕ 2-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਟਰਬੋ ਫੋਰ (211 ਐਚਪੀ, 350 ਐਨਐਮ) ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਿੰਨੋਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਜੋੜਾ ਇੱਕ 9-ਪੱਧਰ ਦਾ 9 ਜੀ-ਟ੍ਰੋਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਡ੍ਰਾਇਵ ਐਕਸਲਾਂ ਹਨ.

ਨਵੀਂ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀਐਲਕੇ ਦੀਆਂ ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀਐਲਸੀ 350e 4 ਮੈਟਿਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਰਜ਼ਨ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਪੂਰੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿਚ 116 "ਘੋੜਿਆਂ" ਲਈ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ 340 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ. 8.7 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਇਕਾਈਆਂ 7 ਬੈਂਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ 7 ਜੀ-ਟ੍ਰੋਨਿਕ ਪਲੱਸ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ 34 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਏਗਾ.

ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀਐਲਸੀ ਇੰਜਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇੱਕ 3.0-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਯੂਨਿਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 6 ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ 333 "ਘੋੜੇ" ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਣਗੇ.

ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀਐਲਕੇ 2 ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਦੇ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਤ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ, ਸਾਰਣੀ ਵਿਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ:

ਸੋਧ	ਕੀਮਤ, ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ	ਇੰਜਣ, ਵਾਲੀਅਮ (ਐੱਲ.), ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)	ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ	ਐਂਵੇਟਰ
250 4 ਮੈਟਿਕ	2.49	ਪੈਟਰੋਲ, 2.0, 211	9-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ	4*4
250 "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ"	2.69	ਪੈਟਰੋਲ, 2.0, 211	9-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ	4*4
220 ਡੀ 4 ਮੈਟਿਕ	2.72	ਡੀਜ਼ਲ, 2.1, 170	9-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ	4*4
250 ਡੀ 4 ਮੈਟਿਕ	2.85	ਡੀਜ਼ਲ, 2.1, 204	9-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ	4*4

ਇੱਕ ਫੀਸ ਲਈ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਜੀਐਲਸੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਜਾਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਪੈਕੇਜ (ਏਐਮਜੀ ਜਾਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਡੀ moduleਲ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਦੇ ਯੋਗ, ਇੱਕ ਗੋਲਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੰਨਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਕੈਮਰਾ.