ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 170 V ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵੈਨ ਨਾਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਮਈ 1946 ਸੀ, ਜਦੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਇਆ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 170 V. ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਇਹ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ ਡਰਾਈਵ 214 ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਛੱਡੀਆਂ, ਸਗੋਂ ਪਿਕ-ਅੱਪ, ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਸਲ ਉਸਨੇ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਰੀ ਤਕਨੀਕ
ਫੈਕਟਰੀ Unterturkheimਸਟਟਗਾਰਟ ਦੇ ਬਾਹਰਵਾਰ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਸਮਰਪਣ ਦੇ 12 ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਮਈ 45 ਵਿੱਚ. ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ 1.240 ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ ਕੰਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਰਫ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਫੌਜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਘਾਟ, ਉਮੀਦ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ ਸਿੰਡੈਲਫਿਨਜੈਨ ਤਕਨੀਕ ਕਿੱਥੇ ਸੀ ਚਮਤਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚ ਗਿਆ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਬੰਬਾਂ ਦੀ ਧਾਰਾ ਵੱਲ. ਇਥੇ ਭਾਗ 170 V, ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੇ 1935 ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਸੀ. ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ਼ ਏ.ਜੀ ਬਹਾਲ.
ਸਿਰਫ਼ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਕਮਾਂਡ ਨੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਕਰਣ e ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਇਤਿਹਾਸਕ 170 V. ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ, ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਸੰਗਠਿਤ ਤੁਰੰਤ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਪਹਿਲਾ 170 V ਇੰਜਣ Untertürkheim ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਫਰਵਰੀ 1946, ਜਦਕਿ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਪੂਰਾ ਉਸਨੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਮਈ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਚੰਗੀ ਕਾਰ, ਥੋੜੀ ਤਾਰੀਖ ਵਾਲੀ
170 46ਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰ, ਪਰ ਨਾਲ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ... ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦਾ ਸਾਈਡ-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਕਪਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਐਕਸ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਟਿਊਬਲਰ ਫਰੇਮ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ 170 ਵੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਈ 49 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਸੀ। 50 ਮਈ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 170 VA ਅਤੇ 170 ਹਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ, ਚੌੜਾ ਪਿਛਲਾ ਟਰੈਕ, ਨਰਮ ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ, ਫਰੰਟ ਡਿਫਲੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਨਿਯੰਤਰਣ।
ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ 53 ਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ.
ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਸੀ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਸੀਟ ਪਿੱਠ; ਸਤੰਬਰ 1950 ਤੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਸੀ।
ਵਿੱਚ ਹਾਲੀਆ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ 1952 ਮਈ, ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 170 ਡਬਲਯੂਬੀ ਅਤੇ ਡੀ.ਬੀ... 170 ਬੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ 1953ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੀਂ 170 ਐੱਸ ਇਹ ਮਈ 49 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 170V ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ, ਇਸ ਕੋਲ ਸੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ "ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ".
