ਤੇਲ ਜਲਦੀ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?

ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲੂਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਖੁਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਚੈੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਅਗਲੀ ਜਾਂਚ 15 ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਦੇ-ਕਦੇ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਵੀ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੈਲੂਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿਲਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕਾਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਉਸ ਪਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਖੌਤੀ "ਪਹਿਲੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ" ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. 1500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਕੀਤਾ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੇਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਲਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ

ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ

ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਤੇਲ

ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਮਨਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 3000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਈ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ।

ਫਿਏਟ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 1,1 ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਪਾਂਡਾ ਹਰ 20 'ਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। km ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਫਿਏਟ ਸੇਲੇਨੀਆ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 8-9 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. km - ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮਾਨ ਸੀ - 2,0 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਫੋਕਸ ਨੂੰ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. “ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਇਸ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ,” ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।

ਸਥਿਤੀ ਰੇਨੋ ਵਿਖੇ ਦੁਹਰਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ, ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ 1,5 dCi ਇੰਜਣ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ। ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੀਲ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਕੋਡਾ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1,4 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਫੈਬੀਆ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ - ਇੱਥੇ ਜਵਾਬ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਸੀ। - ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 2-3 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। - ਸਰਵਿਸਮੈਨ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ - ਅਸੀਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੈਸਟ੍ਰੋਲ ਜਾਂ ਮੋਬਿਲ 0W/30 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 280 zł ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸਕੋਡਾ ਆਟੋ ਵਿਮਰ ਤੋਂ ਗ੍ਰਜ਼ੇਗੋਰਜ਼ ਗਾਜੇਵਸਕੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ - ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਨਾਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ। 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਗ੍ਰਜ਼ੇਗੋਰਜ਼ ਗਾਜੇਵਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? - ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ "ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਿਆ" ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ - ਬੱਸ ਤੇਲ ਪਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। ਗ੍ਰਜ਼ੇਗੋਰਜ਼ ਗਾਜੇਵਸਕੀ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਗਾਹਕ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੇਲ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਜੇਸੀ ਆਟੋ ਤੋਂ ਜ਼ਬਿਗਨੀਵ ਸਿਏਡਰੋਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰਨ-ਇਨ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੇਲ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਰਾ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ "ਫੈਕਟਰੀ" ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦਾ ਹਾਂ," ਜ਼ਬਿਗਨੀਊ ਸੇਂਡਰੋਵਸਕੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਕੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਫਿਏਟ ਪਾਂਡਾ 1,1	ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2,0	Renault Clio 1,5 dCi	ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ 1,4
ਪਹਿਲਾ ਨਿਰੀਖਣ - 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ	20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲਾ ਨਿਰੀਖਣ।	30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲਾ ਨਿਰੀਖਣ।	20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲਾ ਨਿਰੀਖਣ।
ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ 8000 - 9000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ	ਸੇਵਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।	ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਲਗਭਗ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।	ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, 2000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤੇਲ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ PLN 280 ਹੈ।