ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ G4GC ਬਦਲੋ

G4GC ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ (ਉਰਫ਼ ਟਾਈਮਿੰਗ) ਨੂੰ ਹਰ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 60-70 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, G4GC ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ:

• ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਢਿੱਲਾ ਪੈਣਾ ਜਾਂ ਡੀਲਾਮੀਨੇਸ਼ਨ;
• ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ;
• ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ;
• ਚੀਰ, ਫੋਲਡ, ਨੁਕਸਾਨ, ਬੇਸ ਦੀ ਡਿਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ;
• ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਛੇਕ ਜਾਂ ਬੁਲਜ।

ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਦੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟੂਲ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ

G4GC ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੂਲ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਹਾਰ;
• ਕੁੰਜੀਆਂ "14", "17", "22";
• ਟਿੱਲੇ
• ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ;
• ਸਿਰੇ ਦੇ ਸਿਰੇ "10 ਲਈ", "14 ਲਈ", "17 ਲਈ", "22 ਲਈ";
• ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ;
• ਹੈਕਸ ਕੁੰਜੀ "5".

ਨਾਲ ਹੀ, ਪੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੇਖ ਨੰਬਰਾਂ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:

• ਬੋਲਟ М5 114-061-2303-KIA-HYUNDAI;
• ਬੋਲਟ М6 231-272-3001-KIA-HYUNDAI;
• ਬਾਈਪਾਸ ਰੋਲਰ 5320-30710-INA;
• ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਫਰੰਟ ਆਇਲ ਸੀਲ G4GC 2142-123-020-KIA-HYUNDAI;
• ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ 2135-323-500-KIA-HYUNDAI ਅਤੇ 2136-323-600-KIA-HYUNDAI;
• ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ 5457-XS ਗੇਟਸ;
• ਟਾਈਮਿੰਗ ਰੋਲਰ 5310-53210-INA;
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ 2135-223-000-KIA-HYUNDAI;
• crankshaft flange 2312-323000-KIA-HYUNDAI;
• ਵਾਸ਼ਰ 12mm 2312-632-021 KIA-HYUNDAI;
• ਹੈਕਸ ਬੋਲਟ 2441-223-050 KIA-HYUNDAI।

ਸਮਾਂ ਬਦਲੋ G4GC

ਐਕਸੈਸਰੀ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਰ 10 ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਰੋ ਜੋ G4GC ਪੰਪ ਪੁਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਤੁਰੰਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਬੰਬ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਬੇਹੱਦ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ।

ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ

ਹੇਠਲੇ ਰੀਟੇਨਰ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ G4GC ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਪੁਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਨ ਅਤੇ ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਉਹ ਬੰਬ ਵੱਲ ਮੁੜੇ ਸਨ।

ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਵਰ ਤੋਂ ਚਾਰ "10" ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ G4GC ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। (ਵੈਬਸਾਈਟ ਲਿੰਕ) ਕਵਰ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। (ਲਿੰਕ)

ਇੰਜਣ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। (ਲਿੰਕ)

ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਹੈ। (ਲਿੰਕ)

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅਸੀਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਪੇਚ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬੈਲਟ ਢਿੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। (ਲਿੰਕ)

ਇਹ ਟੈਂਸ਼ਨ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਲਟ ਢਿੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟੈਗਸ ਅਤੇ ਸੈੱਟਿੰਗ TDC

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬੋਲਟ ਲਈ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਪੁਲੀ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ 'ਤੇ ਟੀ ​​ਅੱਖਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ। (ਲਿੰਕ)

ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਖੌਤੀ "ਟੌਪ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ" ਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬੋਲਟ ਵੱਲ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ G4GC ਇੰਜਣ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਪਲਲੀ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਵਰ 'ਤੇ ਅੱਖਰ T ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸਲਾਟ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. (ਲਿੰਕ)

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਰੀ ਸਲਾਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਦੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਧਾਤ ਦੀ ਸੋਟੀ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਸ਼ਕ) ਪਾਓ। ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਜਾਵੇ.

ਅਸੀਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। (ਲਿੰਕ)

ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ੍ਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ। (ਲਿੰਕ)

ਇਹ ਚਾਰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੇਠਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। (ਲਿੰਕ)

ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ G4GC

ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਸ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕੋ।

ਅਸੀਂ ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. (ਲਿੰਕ)

ਅੱਗੇ, ਤੁਸੀਂ G4GC ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਾਈਪਾਸ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਨਵੀਆਂ ਵੀਡੀਓ ਪੋਸਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਤੱਕ ਤੀਰ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਣਾਅ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। (ਲਿੰਕ)

ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤਣਾਅ ਸਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੀਰ (ਉੱਪਰ ਦਰਸਾਏ ਗਏ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਰੇ ਨੋਟ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।

ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ: ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਈਪਾਸ ਰੋਲਰ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ 'ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਕਰੋ।

ਬੈਲਟ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸ਼ਾਖਾ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਮੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਫਿਰ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਪਾਓ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰੋ। ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੇਬਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ।

ਇੱਕ ਹੈਕਸ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਘੁਮਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੀਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।

ਇੱਕ ਹੈਕਸ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਘੁਮਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੀਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ। ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰੀ ਮੋੜ ਕੇ, ਦੁਬਾਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਫਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਝੁਕਦਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਹਾਂ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਵਾਈ ਵੀ ਕਰੋ। ਪਰ, ਜੇਕਰ ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਚ ਸ਼ੱਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ G4GS ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਟੋਰਕ

ਸਿੱਟਾ

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ G4GC ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟੈਗਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ!