VAZ 2114 'ਤੇ ਪੁੰਜ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ VAZ 2114 ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ DMRV ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੱਛਣ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਉਦਾਹਰਨ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਆਈਕਨ ਚਮਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਨਕਲਾਬ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤੈਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੀ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸੀ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ. ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ:

• ਕਰੌਸਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ
• 10 ਲਈ ਕੁੰਜੀ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਨੋਬ ਨਾਲ ਸਿਰ

ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੈਚ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ:

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟੇ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ:

ਅੱਗੇ, ਤੁਸੀਂ DMRV ਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਰੈਚੇਟ ਹੈਂਡਲ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਫਿਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ VAZ 2114 'ਤੇ 2000 ਤੋਂ 3000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ DMRV ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਪਾਰਟ ਕੋਡ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।