ਘੱਟ ਖਾਲੀ, ਹੋਰ frets

ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ "ਜਾਅਲੀ" ਤੋਂ ਡਰਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ "ਜਾਅਲੀ" ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਘੱਟ ਖ਼ਾਲੀ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਚਲ

ਸਾਡੇ ਵੋਇਵੋਡਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ, ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਹਾਤੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਸਕੂਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਡਰਾਮਾ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੋ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਖਾਕਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਪੁਲਿਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਫਲੈਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਤੋਂ। ਦੂਰੋਂ, ਇਹ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ, ਓਨਾ ਹੀ ਬੁਰਾ. ਹੁਣ ਅਕਸਰ ਮੈਂ ਪੁਲਿਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ, ਬੰਦ ਪੋਲੋਨਾਈਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਨੇੜੇ ਰੱਖੇਗਾ. ਦੋਵੇਂ ਰੂਪ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਡਰਾਉਣੀ ਕਹਾਣੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਾਨਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਡੰਮੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਉਣਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਡਰਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਪੀਡ ਬੰਪ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਤਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। "ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਸਿਪਾਹੀ" ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਅਤਿਕਥਨੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਿਰਫ 40-50 km/h ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕੰਮ ਕਰੇ। ਅਤੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਮੀ ਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਅਸਲ ਗਸ਼ਤ ਲਗਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ ਨੇੜਿਓਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਨਕਲੀ ਪੁਲਿਸ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕੋਈ ਅਸਲ ਪੁਲਿਸ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕੇ (ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਔਨਲਾਈਨ ਸਰਵੇਖਣ "Kierowca na szóstkę" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ)