ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਾਕਸ VAZ 2113
ਸਮੱਗਰੀ
5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ VAZ 2113 2004 ਤੋਂ 2013 ਤੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਉੱਦਮ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 1.5 ਅਤੇ 1.6 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ AvtoVAZ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ VAZ 2109 ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨੌਵੇਂ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: 2109, 2114 ਅਤੇ 2115।
VAZ 2113 ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਮਕੈਨਿਕਸ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਸਾਹਮਣੇ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 1.6 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 130 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | TNK ਟ੍ਰਾਂਸ KP 80W-85 |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 3.5 ਲੀਟਰ |
| ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ | ਹਰ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ | ਹਰ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 170 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ 2113
2 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਡਾ ਸਮਰਾ 2008 1.6 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ਵਾਪਸ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ VAZ 2113 ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| 2113 ਹੈਚਬੈਕ | 2004 - 2013 |
ਲਾਡਾ 2113 ਬਾਕਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇਸਦੀ ਮਾੜੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਫਜ਼ੀ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੈਕਸਟੇਜ ਦੇ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਅਤੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਆਪੋ-ਆਪਣਾ ਵਿਘਨ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਕਸੇ ਦੇ ਰੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਗੇਅਰ ਵੀਅਰ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੰਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਉਹ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ