ਮੈਨੁਅਲ Renault TL4
ਸਮੱਗਰੀ
TL4 ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਕਈ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਰੇਨੋ ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਤਪਾਦਨ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਸੇਵਿਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: TL8।
Renault TL4 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਇਸ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਾਊਸਿੰਗਜ਼ (ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਚ ਹਾਊਸਿੰਗ), ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੋ-ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਗੇਅਰ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਵੀ. ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਕਲਚ ਡਰਾਈਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਕੇਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 260 Nm ਤੋਂ ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਖੇਪ ਮਾਪ ਇਸ ਨੂੰ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
TL4 ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ
TL4 ਬਾਕਸ ਦੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਹਨ:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ਵਾਪਸ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.727 | 1.947 | 1.323 | 0.975 | 0.763 | 0.638 | 2.546 |
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ਵਾਪਸ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.182 | 1.947 | 1.483 | 1.206 | 1.026 | 0.872 | 2.091 |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਰੇਨੋ TL4 ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ
| ਡਸਟਰ 1 (HS) | 2010 - 2018 |
| ਡਸਟਰ 2 (HM) | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਕਲੀਓ 3 (X85) | 2006 - 2014 |
| ਕਲੀਓ 4 (X98) | 2016 - 2018 |
| ਫਲੂਐਂਸ 1 (L38) | 2009 - 2017 |
| ਕਾਦਜਰ 1 (ਹਾ) | 2015 - 2022 |
| ਕੰਗੂ 2 (KW) | 2008 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਵਿਥਕਾਰ 1 (L70) | 2010 - 2015 |
| Lagoon 3 (X91) | 2007 - 2015 |
| Logy 1 (J92) | 2012 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਮੋਡ 1 (J77) | 2008 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2006 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Megane 4 (XFB) | 2016 - ਮੌਜੂਦਾ |
| Scenic 2 (J84) | 2006 - 2009 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
| Scenic 4 (JFA) | 2016 - 2022 |
| ਤਵੀਤ 1 (L2M) | 2015 - 2018 |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ TL4 ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਮਾਲਕ ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖੁਦ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 000 ਲੀਟਰ TRANSELF NFJ 1,9W-75 ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਬਕਸੇ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਔਸਤ ਪੱਧਰ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਪੁਰਾਣੀ ਲੜੀ ਵਾਂਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ TL4 ਦੀਆਂ ਆਮ ਖਰਾਬੀਆਂ
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Renault TL4 ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਘੱਟ ਭਰਨ ਅਤੇ ਕੇਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ। ਸਰੋਤ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਆਟੋਬਿਲਡ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਟੈਸਟਰਾਂ ਨੂੰ 33 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਆਟੋ-ਮੋਟਰ-ਅੰਡ-ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ 23 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਾਕਸ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵਰਤੇ ਗਏ Renault TL4 ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕੀਮਤ
ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ TL4 ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਮੰਗਵਾਉਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਕੀਮਤਾਂ 15 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 000 ਤੱਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਇਹ ਸਭ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
| ਸ਼ਰਤ: | ਬੀ.ਓ.ਓ |
| ਫੈਕਟਰੀ ਨੰਬਰ: | CMTL4387944, CETL4K9KX |
| ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ: | K9K, K4M, F4R |
| ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ: | Renault Laguna 1 (X56), Megane 1 (X64), Scenic 1 (J64) ਅਤੇ ਹੋਰ |
* ਅਸੀਂ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੇ, ਕੀਮਤ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ