ਮੈਨੁਅਲ Hyundai-Kia M6LF1
ਸਮੱਗਰੀ
6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ Hyundai Kia M6LF1 ਜਾਂ M6F44 ਨੂੰ 2010 ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 441 Nm ਦੇ ਟਾਰਕ ਵਾਲੇ R-ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲਈ Kia Sorento ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
В семейство M6 также входят: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 и MFA60.
ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ Hyundai-Kia M6LF1
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਮਕੈਨਿਕਸ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 6 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਸਾਹਮਣੇ / ਪੂਰਾ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 2.2 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 440 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | SAE 70W, API GL-4 |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 1.9 ਲੀਟਰ |
| ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ | ਹਰ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ | ਹਰ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ M6LF1 ਦਾ ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ 63.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ Kia M6LF1
2017 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 2.2 ਕਿਆ ਸੋਰੇਂਟੋ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ਵਾਪਸ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ Hyundai-Kia M6LF1 ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ
| ਸੈਂਟਾ ਫੇ 2 (CM) | 2009 - 2012 |
| ਸੈਂਟਾ ਫੇ 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| ਕਾਰਨੀਵਲ 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| ਕਾਰਨੀਵਲ 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
| ਐਕਟਿਓਨ 2 (CK) | 2010 - ਮੌਜੂਦਾ |
ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ M6LF1 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇਹ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਕੈਨਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਰੀਸ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਨਾਲ ਹੀ ਅਕਸਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਕਲਚ ਦੇ ਕੋਲ ਵੀ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੁਅਲ-ਮਾਸ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੈਕੰਡਰੀ 'ਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਦਾਨੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ