ਮੈਕਲਾਰੇਨ F1: ICONICARS - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ

90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਰਹੀ. ਅੱਜ ਉਹ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ

ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਗੋਰਡਨ ਮਰੇ, ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਦੂਰ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੇ ਮਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਉਹੀ ਆਦਮੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ 1 ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੈਭਮ ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਹੀ ਆਦਮੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਐਫ13 ਬਣਾਇਆ।

ਐਫ 1 ਰੋਡ ਕਾਰ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਾਰਟੇ ਬਲੈਂਚ ਹੁੰਦਾ. ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮਿਲ ਗਿਆ.

1993 ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਾਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਮੈਕਲਾਰੇਨ F1 ਇਹ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ ਹੈ. ਉਸਦੀ ਲਾਈਨ, ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣੀ, ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਬੰਧਤ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਉਭਰੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਬੀਮ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਹੈ.

ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਰਤਨ ਸੀ: ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੱਧ-ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ, ਪਰੰਤੂ ਸਾਰੇ ਚੈਸੀਆਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮੋਨੋਕੋਕ, ਪਹਿਲੀ ਸੜਕ ਕਾਰ ਜਿਸ ਕੋਲ ਇਹ ਸੀ.

La ਮੈਕਲਾਰੇਨ F1 ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਸੀਟਾਂ ਸਨ (ਕੇਂਦਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸੀ), ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੈਚੀ ਵਾਂਗ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਏ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੀ.

ਉਸਨੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਭਾਰ ਪਾਇਆ 1100 ਕਿਲੋ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ 12-ਲਿਟਰ V6,0 ਮੂਲ ਬੀਐਮਡਬਲਿ As ਅਸਪੀਰੇਟਡ ਡਿਸਪੈਂਸਰ 627 CV, LM ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ 680. ਬਿਹਤਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬੈਕ ਕਵਰ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਗੋਲਡ ਫਿਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਰਹੀ ਹੈ: 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100-3,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ, 0 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 160-6,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਅਤੇ 386 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ, ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੰਬਰ.

ਕੁਝ "ਮਿਆਰੀ" ਕਾਪੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ 5 ਐਲਐਮ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ 3 ਜੀਟੀ ਸੰਸਕਰਣ.

ਯੂਰੋਪਾ ਮੈਕਲਾਰੇਨ F1 ਇਸਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਦੋ ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਨਮੂਨੇ ਬ੍ਰੂਨੇਈ ਦੇ ਸੁਲਤਾਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ (ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ) ਰਾਲਫ ਲੌਰੇਨ ਨੂੰ ਵੇਚੇ ਗਏ (ਜਾਂ ਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ) ਸਨ.

ਐਲਐਮ ਜੀਟੀਆਰ ਦੇ ਰੇਸਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੀ. 680 ਐਚ.ਪੀ. ਅਤੇ 705 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ, ਪੁੰਜ ਘੱਟ ਦੇ ਨਾਲ 60 ਕਿਲੋ ਮਿਆਰੀ ਸੜਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ. ਬਿਹਤਰ ਡਾ downਨਫੋਰਸ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਸੀ.