ਮੈਕਲਾਰੇਨ 620R. ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਸੁਪਰਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਨੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਰੈਡੀਕਲ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਰੀਜ਼, ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਮੈਕਲਾਰੇਨ 620 ਆਰ, ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ 570S GT4 ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਟਰੈਕ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਇਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਿਕਿੰਗ ਅਤੇ 350 ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ,250 XNUMX ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ (ਟੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ).
La ਨਵਾਂ ਮੈਕਲਾਰੇਨ 620 ਆਰ ਇਹ 570S GT4 ਦੇ ਰੇਸਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਸਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਦੇ ਲਾਭ ਦੇ ਨਾਲ. ਫਰੇਮ ਉਸੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਮੋਨੋਸੈਲ ਕਾਰਬਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ 1.282 ਕਿਲੋ ਹੈ. ਇਹ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਜੀਟੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਵਸਥਤ ਤੱਤ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਹਨ.
ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਧੜਕਣ ਵਾਲਾ ਦਿਲ ਵੀ ਚਮੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ 8-ਲਿਟਰ V3,8 ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਲਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ 620 ਐਚ.ਪੀ. ਅਤੇ 620 ਐਨਐਮ. ਪਰਦੇਚਾ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ 7-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਐਸਐਸਜੀ) ਸੁਪਰ-ਫਾਸਟ ਗੀਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ, ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਵੀ ਅਟੱਲ ਧੱਕਾ di ਮੈਕਲਾਰੇਨਜੋ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲੀ ਹੋਈ energyਰਜਾ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟਾਰਕ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ 620 ਆਰ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 2,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦਾ ਹੈ. 8,1 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਨ ਅਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ 322 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ.
ਫਰੇਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੁਅਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਝਟਕੇ (ਜੀਟੀ 4 ਦੇ ਸਮਾਨ) 6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਹਨ ਅਤੇ 32 ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹਨ. ਨਿਯਮਤ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਿਸ਼ਬੋਨਸ, ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰਸ ਅਤੇ ਸਖਤ ਸਪਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਵੇਂ ਟਿਕਾurable ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਮਾsਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਲਾਈਟਵੇਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਟਰੈਕ ਕੀਤੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਵਿੱਚ 390 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 380 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਅਲੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਪਹੀਏ ਵੀ 19 "ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ 20" ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਟਾਇਰਾਂ ਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਸਰੀਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਤਿੰਨ ਰੰਗ ਜੀਟੀ 4 ਦੇ ਰੇਸਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹਨ: ਮੈਕਲਾਰੇਨ rangeਰੇਂਜ, ਸਿਲਿਕਾ ਵ੍ਹਾਈਟ или ਆਨਿਕਸ ਬਲੈਕ ... ਇਹ ਸਭ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਸੁਹਜਵਾਦੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਛੇ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
