ਮਜ਼ਦਾ ਪਾਰਕਵੇਅ ਰੋਟਰੀ 26, ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ
ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਮਜ਼ਦਾ ਪਾਰਕਵੇਅ ਰੋਟਰੀ 26, ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਮਜ਼ਦਾ ਨਾਮ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਕਾਢਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਲਨ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ.

ਇਸ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਵੈਨਕੇਲ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਾਗ ਇਤਿਹਾਸ ਜਿਵੇਂ Cosmo Sport, RX-7, RX-8 ਅਤੇ '787 ਵਿੱਚ Le Mans-ਵਿਜੇਤਾ 91B।

ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ 1974 ਵਿੱਚ ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਕੋਡ 13B, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ RX-3 ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਜ਼ਦਾ ਪਾਰਕਵੇਅ... ਪਰ ਆਓ ਇਸਨੂੰ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਕਰੀਏ.

ਪਹਿਲੀ ਮਾਜ਼ਦਾ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਜਨਮ

ਇਹ 1960 ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਮਾਜ਼ਦਾ ਨੇ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬੱਸਾਂ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਈਟ ਬੱਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਜੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਧੰਨਵਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਅਤੇ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮਜ਼ਦਾ ਪਾਰਕਵੇਅ ਰੋਟਰੀ 26, ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ

ਇਸ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸਫਲਤਾ ਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ 1965 ਵਿੱਚ 25-ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਬੱਸ ਦਾ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਇਹ 1972 ਵਿੱਚ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਮਿਨੀਵੈਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਧ ਗਈ, ਮਜ਼ਦਾ ਨੇ ਛੋਟੀਆਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਲ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ... ਮਜ਼ਦਾ ਪਾਰਕਵੇਅ 26 (ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਖਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਗਿਣਤੀ) ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸਨ।

ਇੱਕ ਟੀਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ

ਮਾਜ਼ਦਾ ਪਾਰਕਵੇਅ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਵਾਧਾ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ Pollutants Mazda ਨੇ ਆਪਣੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ Mazda RX-13 3B ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਮਜ਼ਦਾ ਪਾਰਕਵੇਅ ਰੋਟਰੀ 26, ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਚੋਣ ਜਲਦੀ ਹੀ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਹੋ ਗਈ। ਦਰਅਸਲ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ। ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ ਦੋ 70-ਲੀਟਰ ਟੈਂਕ ਹਰੇਕ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ, ਆਖਰਕਾਰ ਜੋ ਲੋੜੀਦਾ ਸੀ ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੱਤਾ।

ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ 1976 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ, ਸਿਰਫ ਹੈ 44 ਨਮੂਨੇਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਮਿਨੀਵੈਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੁਰਲੱਭ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਔਗਸਬਰਗ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦਾ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ