Mazda CX-60, Kia EV6, Ford Ranger Raptor ਅਤੇ ਹੋਰ: ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ 2022 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ
Kia EV6 ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਣ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਹਰ ਸਾਲ, ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੀਂ ਧਾਤ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗੇਮ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕੰਮ ਘੱਟ ਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, 2022 ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਾਮ ਸੱਚੇ ਪੈਟਰਨ ਬਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ ਪੁਸਤਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਭਿੰਨ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਫ-ਰੋਡ ਰੇਸਿੰਗ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ। ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖ਼ਬਰ ਹੈ।
ਟੋਇਟਾ ਜੀਆਰ 86
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਅਤੇ ਸੁਪਰਾ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਿਸ ਕਾਰ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਕ-ਸਟਾਰਟ ਕੀਤਾ ਸੀ ਉਹ 86 ਵਿੱਚ 2012 ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਸੁਬਾਰੂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ।
ਸੁਬਾਰੂ ਨੇ BRZ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫੇਸਲਿਫਟ ਕੀਤਾ, ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਬੈਜ ਕੀਤਾ GR 86 2022 ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਤਿਕੜੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੁਣ ਲਈ)।
ਨਵੇਂ GR 86 ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 2.4kW/173Nm ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 250-ਲਿਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਬਾਕਸਰ-ਫੋਰ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਵੀ ਹੈ।
ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੋਇਟਾ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਰਹੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ 22ਵੇਂ ਲਾਂਚ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ।
ਮਾਜ਼ਦਾ CX-60
ਹਾਲੀਆ ਇਤਿਹਾਸ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ SUV ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ, ਇਸਲਈ ਮਾਜ਼ਦਾ ਦਾ ਨਵੇਂ CX-60 ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਜ਼ਦਾ ਦੇ ਨਵੇਂ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" ਬੇਸ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ।
CX-60 ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUV ਵੇਰੀਐਂਟ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ CX-5 (ਜੋ '22 ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਦੇ ਪੂਰਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਜ਼ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ-ਛੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
Mazda Australia ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ CX-60 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ 'ਤੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਫੇਸਲਿਫਟਡ CX-5 ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਹੁੰਡਈ ਆਈਓਨਿਕ 6
Ioniq 2021 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ 5 ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੋ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕ ਗਈ - ਪਰ Ioniq 6 ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 22ਵੇਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਡਈ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।
ਇਹ ਆਇਓਨਿਕ ਸਬ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਉਤਪਾਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ 5 ਇੱਕ SUV ਸੀ, Ioniq 6 ਤੋਂ ਪਤਲੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਵੱਖਰੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ Ioniq 5 ਦੇ ਸਮਾਨ ਈ-GMP ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਵਿਕਲਪਾਂ (ਸਿੰਗਲ-ਮੋਟਰ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਟਵਿਨ-ਮੋਟਰ ਸਾਰੇ) ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। -ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ) ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ).
Kia EV6
EV6 ਦੀ ਆਮਦ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ Kia ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੋੜ ਵੀ ਹੈ। EV6 Kia ਦਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁਣ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਆਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ Ioniq 5 ਦੇ ਸਮਾਨ ਈ-GMP ਸਿਧਾਂਤਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। Kia Australia ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ - ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਇੰਜਣ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ। ਡਰਾਈਵ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ. .
500 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ਼ 6 EV22 ਦੇ ਬੈਸਟ ਸੇਲਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ ਰੈਪਟਰ
(ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਥਾਨੋਸ ਪਪਾਸ)
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਡ 2022 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੈ, ਈ-ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਿਆ, ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਰੇਂਜਰ ਰੈਪਟਰ.
ਬਲੂ ਓਵਲ ਛਾਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਡ ਖੇਡ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ V6 ਪਾਵਰ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਟਰਬੋਪੈਟਰੋਲ - ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਜਾ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਆਫ-ਰੋਡ ਚੈਸਿਸ ਅੱਪਗਰੇਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਲੱਖਣ ਡੈਂਪਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਦੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। . .
ਰੈਗੂਲਰ ਰੇਂਜਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੱਧ-22 ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰੈਪਟਰ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।
ਨਿਸਾਨ ਜ਼ੈੱਡ
ਇਹ ਆਗਾਮੀ ਆਰੀਆ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਰਤੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਨਵੀਂ Z ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲੇਗੀ।
ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। "ਨਵਾਂ" Z ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੱਪਗਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਤੀਤ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਹਵਾਨ V6 ਨੂੰ 298kW/475Nm ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
