Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ: ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ

ਅਸੀਂ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -30 2.0 ਐਲ ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਐਕਸ ਐਮ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ: ਜਾਪਾਨੀ ਸੰਖੇਪ ਐਸਯੂਵੀ ਦਾ "ਹਲਕਾ" ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰੂਪ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 24 ਵੀ ਹੈ) ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਧੱਕਦਾ ਹੈ.

ਅਪੀਲ	ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦਾ ਇੱਕ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ" ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਗਰੀ	ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਐਕਸ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ (ਮਾਮੂਲੀ) ਯੋਗਦਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੀਏਗਾ.
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ	ਇੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫਲ ਸੈਟਅਪ. ਇੰਜਣ, ਬਹੁਤ ਜੀਵੰਤ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ (179)
ਸ਼ੈਲੀ	ਮਾਜ਼ਦਾ ਕੋਡੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ

La ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -30 2.0 ਐਲ ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਐਕਸ ਐਮ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ "ਹਲਕਾ" ਹੈ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ, ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਰਫ 24V 48 ਵੋਲਟ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ) ਸੰਖੇਪ SUV ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ o ਅਟੁੱਟ.

ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਅਸੀਂ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ 2WD ਜਾਪਾਨੀ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬੀ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ. ਮੋਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਵਾਅਦੇ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਖਪਤ ਰਿਕਾਰਡ. ਆਓ ਰਲ ਮਿਲ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਜਾਣੀਏ ਤਾਕਤਾਂ e ਨੁਕਸ.

ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਐਕਸ ਇੰਜਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

Il ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਐਕਸ ਇੰਜਣ ਸਥਾਪਤ ਮਾਜ਼ਦਾ CX-30 ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - 2.0 ਏ ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ 179 hp ਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ 224 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ... ਕੋਈ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬੰਦਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 122bhp XNUMX-ਲਿਟਰ ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਜੀ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ 24V ਜੋ ਘੱਟਦਾ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ) ਖਪਤ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਆਈਐਸਜੀ ਸਟਾਰਟਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਰਾਮਦ ਹੋਈ ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ energyਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ 24 V ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ ਡੀਸੀ-ਤੋਂ-ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਫਿਰ ਇਸ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਇੱਕ voltageੁਕਵੇਂ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁੱਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -30: ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ

La ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -30 2.0 ਐਲ ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਐਕਸ ਐਮ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਹੈ ਕੀਮਤ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ 33.950 ਯੂਰੋ - ਹੈ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ:

ਬਾਹਰੀ

• ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹੈਂਡਲ
• Retrov. ਪੂਰਬ. ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ ਵਿਵਸਥਤ, ਹੀਟਿੰਗ. ਅਤੇ ਜੋੜਿਆ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ
• ਪੂਰਬੀ ਮਿਆਰੀ ਸਮਾਂ ਰੀਟਰੋਫਿਟਿੰਗ. ਫੋਟੋਕਰੋਮੈਟਿਕ
• ਗਲੋਸੀ ਕਾਲੇ ਬਾਹਰੀ ਰੈਕ
• 18 "ਕ੍ਰੋਮ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ
• ਅਡੈਪਟਿਵ ਫੁੱਲ ਐਲਈਡੀ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ (ਏਐਲਐਚ) ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਐਲਈਡੀ ਡੇਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ
• ਬ੍ਰਾਂਡਿਡ ਐਲਈਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ
• ਪਿਛਲੀਆਂ ਹਨੇਰੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੇਲਗੇਟ
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਛੱਤ

ਗ੍ਰਹਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

• ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ
• ਕਾਲੇ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮਾਨ
• ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
• ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵੰਡਣਯੋਗ 60/40
• ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਨੌਬ
• ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ
• ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ
• ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ, ਐਚਯੂਡੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ.

ਦਿਲਾਸਾ

• ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਘਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ / ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨਾਲ
• ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
• ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲੋਸ਼ਨ ਇਨ ਮੋਸ਼ਨ (ਏਡੀਐਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ
• ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ / ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਜ਼ਦਾ ਬਟਨ
• ਡੀਏਬੀ ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣ, 2 ਯੂਐਸਬੀ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਜ਼ਦਾ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਧੁਨੀ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ
• 12 ਸਪੀਕਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਸ ਸਰਰਾਉਂਡ ਸਾoundਂਡ ਸਿਸਟਮ
• ਮਾਜ਼ਦਾ 8,8 ″ TFT ਸੈਂਟਰ ਰੰਗ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਬਲੂਟੁੱਥ ਨਾਲ ਜੁੜੋ
• ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ
• ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ - ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਇੰਟਰਫੇਸ
• ਸੀਐਚਐਫ ਕਮਾਂਡਰ
• ਨਮੀ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰਾ-ਜ਼ੋਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ
• ਰੌਸ਼ਨੀ / ਮੀਂਹ ਸੂਚਕ
• ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਫੋਟੋਕਰੋਮਿਕ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੀਅਰਵਿview ਮਿਰਰ
• ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ
• ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ
• ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 7 ​​"TFT ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ
• ਹੈੱਡ ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ - ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ
• ਚੋਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
• 360 ° ਮਾਨੀਟਰ

ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ

• ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ
• ਐਮ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ
• ਜੀ-ਵੈਕਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਪਲੱਸ (ਜੀਵੀਸੀ-ਪਲੱਸ)
• ਟਾਇਰ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ
• 3 ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ (ਜਾਂ 100.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)

ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਵੀ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ:

• , EBD, EBA, DSC, TCS, ESS
• ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ (ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ)
• ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਏਅਰਬੈਗਸ
• ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗੋਡੇ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗਸ
• ਹਿੱਲ ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟ (ਐਚਐਚਐਲ)
• ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ (ਟੀਪੀਐਮਐਸ)
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਈ-ਕਾਲ
• ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਿਟੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਐਸਸੀਬੀਐਸ)
• ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਐਗਜ਼ਿਟ ਹੈਜ਼ਰਡ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ (ਆਰਸੀਟੀਏ) ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪੌਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਬੀਐਸਐਮ)
• ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ
• ਹਾਈ ਬੀਮ ਅਸਿਸਟ (HBC)
• ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਟੀਐਸਆਰ)
• MRCC ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਪੀਡ ਅਸਿਸਟ ਦੇ ਨਾਲ)
• ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਐਸਬੀਐਸ)
• ਫਰੰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਐਗਜ਼ਿਟ ਹੈਜ਼ਰਡ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਐਫਸੀਟੀਏ)
• ਰੀਅਰ ਐਗਜ਼ਿਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਆਰਸੀਟੀਬੀ)
• ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਿਟੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ (ਰੀਅਰ ਐਸਸੀਬੀਐਸ)
• ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਸੰਵੇਦਕ (ਡੀਏਏ) ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਥਕਾਵਟ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
• Функция ਕਰੂਜ਼ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਸਟਮ (ਸੀਟੀਐਸ)

ਇਹ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਹੈ

La ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -30 ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਐਕਸ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਜਿਸ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਸਪੀਡ ਛੇ-ਗਤੀ ਮਕੈਨਿਕਸ - ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਲਗਭਗ 80-90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਨਿਰੰਤਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਪਰ ਸ਼ਾਂਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 21,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਡਰਾਈਵਿੰਗ: ਪਹਿਲੀ ਹਿੱਟ

La ਮਾਜ਼ਦਾ CX-30 ਸੁਹਜਵਾਦੀ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਧੰਨਵਾਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੁਚਾਰੂ ਸ਼ਕਲ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੌੜੀ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ (ਦੋ ਤੱਤ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਚਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ). ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੈਂ ਪਾਰਕਟਰੌਨਿਕ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ 360 ° ਮਾਨੀਟਰ ਮਿਆਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ "ਸਦਮੇ" ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੇਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਜਗ੍ਹਾ (ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 422 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੇ 1.398 ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਹਿੱਸੇ ਲਈ averageਸਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੱਧਰ ਮੁਕੰਮਲ ਅੰਦਰਲਾ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਗੁਣਕਾਰੀ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਦੀ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰ: ਸਿਰਫ ਅਸੰਗਤ ਟਿੱਪਣੀ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੱਚ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਿੱਛੇ ਮਾਜ਼ਦਾ CX-30 ਮੈਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਤਾਕਤਾਂ (ਸ਼ਾਂਤ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਆਵਾਜ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੈਬ) ei ਨੁਕਸ ਜਾਪਾਨੀ ਸਪੋਰਟ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਦੇ (ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਉਤਸ਼ਾਹ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਆਕਰਸ਼ਣ ਤੇ), ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਜੋ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਫਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ / ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਿੰਗ: ਅੰਤਮ ਗ੍ਰੇਡ

La ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -30 2.0 ਐਲ ਸਕਾਈਐਕਟਿਵ-ਐਕਸ ਐਮ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਡੀ ਵਸਤੂ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਯੁੱਧ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਏਸ਼ੀਅਨ ਕਰੌਸਓਵਰ ਘੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਜੋ ਇਸਦੇ ਕੋਲ ਹਨ (179) ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਖਪਤ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਭੁੱਖੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹੋ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਾਧਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਾਥੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ.

Спецификация

ਮੋਟਰ	ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਗੈਸੋਲੀਨ, 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ
ਪੱਖਪਾਤ	1.998 ਸੈ
ਸਮਰੱਥਾ	132 kW (179 HP) @ 6.000 ਵਜ਼ਨ
ਇੱਕ ਜੋੜਾ	224 Nm ਤੋਂ 3.000 ਇਨਪੁਟਸ
ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਭਾਰ ਘਟਾਓ	1.368 ਕਿਲੋ
Acc. 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ	8,5 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਗਤੀ	204 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਬੈਰਲ	422 / 1.398 ਲੀਟਰ
ਖਪਤ	19,2 / 23,3 / 21,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ (ਐਨਈਡੀਸੀ)

Udiਡੀ Q3 35 TFSI S ਟਰੌਨਿਕ	ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਜਿਵੇਂ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -30, ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ (150 ਐਚਪੀ ਬਨਾਮ 179), ਪਰ ਦੋ ਪਲੱਸ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ: ਇੱਕ ਟਰਬੋ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਵਾਲਾ" ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ (ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ 48 ਵੀ. 24 ਵੀ ਦੇ). ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਰਭਾਵੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਰੌਸਓਵਰ.
Kia Sportage 2.0 CRDi M. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ Energyਰਜਾ	ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ (48V) ਨੂੰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣ ਦੇ ਬਗੈਰ
ਲੈਕਸਸ ਯੂਐਕਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ	ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਜ਼ਨ C-HR ਦਾ ਬੇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ CVT ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ - ਫੁੱਲ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਉਸਦਾ ਗੁਣ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਟੋਯੋਟਾ ਸੀ-ਐਚਆਰ 2.0 ਟ੍ਰੈਂਡ	ਲੈਕਸਸ ਯੂਐਕਸ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਸੀਐਕਸ -30 ਵਰਗੇ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆ designੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.