ਹੌਂਡਾ ਫਿਟ ਸੀਵੀਟੀ ਆਇਲ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਾਪਾਨੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਹੌਂਡਾ ਫਿਟ ਪਰਿਵਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀਵੀਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹੌਂਡਾ ਸੀਵੀਟੀ ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Honda Fit CVT ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਹੈ
Honda Fit GD1 CVT ਵੇਰੀਏਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਸੋਧਾਂ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਅਸਲ ਤੇਲ
ਹੌਂਡਾ ਫਿਟ ਵੇਰੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਜੋ ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਹ ਲੇਖ ਨੰਬਰ 08260-99907 ਵਾਲਾ ਹੌਂਡਾ ਅਲਟਰਾ HMMF ਹੈ। ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ-ਬਣਾਇਆ ਤਰਲ Honda Fit, Honda Jazz ਅਤੇ ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ CVT ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਵੀਟੀ ਵੇਰੀਏਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਤਰਲ 4 ਲੀਟਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਅਤੇ 20 ਲੀਟਰ ਟੀਨ ਦੀਆਂ ਬਾਲਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਚਾਰ-ਲੀਟਰ ਡੱਬੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 4600 ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦਾ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਸਕਰਣ CVT-F ਹੈ।
ਐਨਓਲੌਗਜ਼
ਅਸਲ CVT ਟੂਲ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਐਨਾਲਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਆਈਸਿਨ ਸੀਵੀਟੀ ਸੀਐਫਐਕਸ - 4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 5 ਰੂਬਲ ਹੈ।;
- Idemitsu ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ CVTF - ਚਾਰ-ਲਿਟਰ ਡੱਬੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 3200 ਰੂਬਲ ਹੈ.
ਸੂਚੀਬੱਧ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ Honda Fit, Honda Civic ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- 15 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਘਣਤਾ - 0,9 g / cm3;
- 40 ਡਿਗਰੀ - 38,9, 100 - 7,6 cSt 'ਤੇ ਕਾਇਨੇਮੈਟਿਕ ਲੇਸ;
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ - 198 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ.
Honda Fit CVT ਵੇਰੀਏਟਰ, Honda XP ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਾਅਲੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰੀਏ
ਹੌਂਡਾ ਫਿਟ ਸ਼ਟਲ, ਫਰਾਈਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੀਵੀਟੀ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਨਕਲੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਨਕਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇਨਸਰਟ ਦੀ ਧੁੰਦਲਾਪਨ, ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਮੂਲ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਨਕਲੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਅਸਲੀ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈ (ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਲਈ)।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲੀ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਅਨੁਭਵ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ।
Honda Fit CVT ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ (ਘੱਟ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ, ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ) ਵਿੱਚ CVT ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ
ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, CVT ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹਰ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੰਮ ਦਾ ਕ੍ਰਮ:
- ਕਾਰ ਨੂੰ 70 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕਰੋ।
- ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਡਿਪਸਟਿਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ CVT ਵਿੱਚ ਪਾਓ।
- ਡਿਪਸਟਿਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਕੁਝ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪੜਤਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸੰਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤਰਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਵੇਰੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸੂਚਕ
ਵੇਰੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਦੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਕਾਰਜ;
- ਝਟਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ;
- ਹੌਲੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ.
ਵੇਰੀਏਟਰ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀ.
ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ
ਵੇਰੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ:
- ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ;
- ਮਸ਼ੀਨ ਚੋਣਕਾਰ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਲਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਸ਼ੀਅਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੇਰੀਏਟਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹੌਂਡਾ ਫਿਟ ਸੀਵੀਟੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ CVT ਵੇਰੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਬਦਲੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਬਦਲੀ ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
ਵੇਰੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਅਸਲੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ;
- ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲੱਗਾਂ ਲਈ ਸੀਲਾਂ (ਪੁਰਾਣੀ ਸੀਲਾਂ ਆਪਣੀ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ);
- ਪੈਲੇਟ ਲਈ ਸੀਲ ਅਤੇ ਸੀਲੰਟ;
- ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ (ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾਏਗੀ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਿਗੜ ਦੇਵੇਗੀ;
- wrenches;
- ਫਨਲ;
- ਪੁਰਾਣੇ ਸਲੱਜ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕੰਟੇਨਰ;
- ਲਿੰਟ-ਮੁਕਤ ਨੈਪਕਿਨ;
- ਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਤਲਾ ਜਾਂ ਬੈਂਜੀਨ।
ਜ਼ਰੂਰੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 10 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ
ਵਰਤੇ ਗਏ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ।
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਮੋਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਲ ਆਉਣਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਵੇਰੀਏਟਰ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ
ਵੇਰੀਏਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਈਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ.
ਇਸ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵੇਰੀਏਟਰ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੰਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
- ਉਹ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਮਾਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢ ਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।
- ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੀਂ ਗਰੀਸ ਭਰੋ।
CVT ਬਲੇਡ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਲਈ ਕਲਾਕਾਰ ਕੋਲ ਉਚਿਤ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ CVT ਵੇਰੀਏਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ CVT ਮੁਰੰਮਤ ਕੇਂਦਰ ਨੰਬਰ 1 ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਕਾਲ ਕਰਕੇ ਮੁਫਤ ਸਲਾਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਮਾਸਕੋ - 8 (495) 161-49-01, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ - 8 (812) 223-49-01। ਸਾਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਲਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਭਰਨਾ
ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵੇਰੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਫਨਲ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ।
- ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਫਿਲਰ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 3 ਲੀਟਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਂਡਾ ਫਿਟ ਸੀਵੀਟੀ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵੇਰੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਕਿਉਂ ਹੈ
CVT ਵੇਰੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ। ਨਾਲ ਹੀ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਹਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਗੇ।
ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਯੋਗਤਾ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੈ. ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ (ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਰੀਏਟਰ) ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਬਾਕਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਪਵੇਗੀ।
ਹੌਂਡਾ ਫਿਟ ਸੀਵੀਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
