ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੰਪਰ, ਕਾਲਾ ਚਮੜਾ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ 10 ਇੰਚ ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ Yandex.Navigator - ਨਹੀਂ, ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਟੋਯੋਟਾ ਕੈਮਰੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ - ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੇਡਾਨ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਰੇ ਸਹਿਪਾਠੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਬਲਕਿ ਰੂਸ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਬੈਸਟਸੈਲਰਜ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਟੋਯੋਟਾ ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ 2 ਕੈਮਰੀ ਵੇਚੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਵੀਡਬਲਯੂ ਪਾਸੈਟ ਅਤੇ ਮਜਦਾ 985 ਤੋਂ ਵੀ ਜਿਆਦਾ ਹਨ.

ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਯੂਐਸਏ ਵਿਚ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੈਮਰੀ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ - ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਦਿੱਖ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੂਚੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਕੈਮਰੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ - ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਦਲਾਵ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਬਾਡੀ ਇੰਡੈਕਸ ਐਕਸ ਵੀ 50 ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਮਰੀ ਨੇ ਸਾਲ 2011 ਵਿਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ. ਰੈਸਟਲਿੰਗ, ਜੋ 2014 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਬਦਲਾਅ ਲੈ ਕੇ ਆਈ. ਫਿਰ ਬੰਪਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿਲਜ਼, ਕਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਹੈਡ ਆਪਟਿਕਸ ਬਦਲੇ ਗਏ. ਮੌਜੂਦਾ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੇਡਾਨ ਵੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਨੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਮਰੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਬੰਪਰ ਹੈ ਜੋ ਫੈਗ-ਸ਼ਕਲ ਵਾਲੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਡਾਇਡ ਫੌਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਨਵੇਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਹਨੀਕੱਬਸ ਨਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਪੈਲੈਟ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੀਂ ਰੰਗ ਸਕੀਮ "ਭੂਰੇ ਧਾਤੂ" ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੈਮਰੀ ਐਂਡਰਾਇਡ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਜਦੋਂ, XNUMX ਦੇ ਅਖੀਰ ਵੱਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ, ਟੋਯੋਟਾ ਨੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੋਯੋਟਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਿਯਸ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸਕੀਮ (ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਯੋਗ ਸੰਯੁਕਤ ਬਿਜਲੀ ਘਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ) ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ. ਇਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਅਤੇ ਹੁਣ, ਡਿਜੀਟਲ ਯੁੱਗ ਵਿਚ, ਜਾਪਾਨੀ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ againੰਗ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਜਾਂ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਪਾਨੀ ਜਾਪਾਨੀ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਕੈਮਰੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਆਪਣੇ ਲਈ ਜੱਜ: ਐਕਸਰਾਇਡ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਐਂਡਰਾਇਡ ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ - ਇਕ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਯਾਂਡੈਕਸ.ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਘਰੇਲੂ ਆਈ ਟੀ ਦੈਂਤ ਦਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਟੋਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਫਤ ਵਿਚ ਹੋਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਡਾ downloadਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਹ ਮੋਬਾਈਲ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਟੋਯੋਟਾ ਡੀਲਰਾਂ ਤੋਂ 3,9 XNUMX ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਅਸੀਮਤ ਇੰਟਰਨੈਟ ਨਾਲ ਐਮਟੀਐਸ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਤੋਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਵੰਡ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Wi-Fi ਮੋਡੀ .ਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈਸ ਨੈਟਵਰਕਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਸਮੇਤ, ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ.

"ਵਿਸ਼ੇਸ਼" ਵਰਜ਼ਨ ਹੁਣ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਐਂਡਰਾਇਡ ਅਤੇ ਯਾਂਡੈਕਸ.ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਵਰਜ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਬਾਕੀ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਮੁੱਖ ਚਮੜੇ ਦਾ ਟ੍ਰਿਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਵਿਪਰੀਤ ਸਿਲਾਈ ਵਾਲਾ ਹਲਕਾ ਭੂਰਾ ਚਮੜਾ ਉਪਲਬਧ ਸੀ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਕਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਹ ਜੋ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਹੋਰ ਉੱਚ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੇਡਾਨ 17 ਇੰਚ ਦੇ ਐਲੋਏ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੇ idੱਕਣ ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ 2,5 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ 181-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅਪਡੇਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਮਰੀ ਲਗਭਗ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਧੀ

ਦਰਅਸਲ, ਟੋਯੋਟਾ ਦਫ਼ਤਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਪਡੇਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਮਰੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਦਰਅਸਲ, ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ, 18 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦੋ ਲਿਟਰ 556 ਐਚਪੀ ਇੰਜਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਅਤੇ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ". ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਵਰਜ਼ਨ 150 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ 2,5 ਐੱਚ.ਪੀ. ਅਤੇ ਯਾਂਡੇਕਸ.ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 181 ਇੰਚ ਦਾ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ 10 ਦਾ ਖਰਚ ਆਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵਾਲੀ ਕੈਮਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 22 ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗੀ.

ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਸੇਦਾਨ
ਮਾਪ (ਲੰਬਾਈ / ਚੌੜਾਈ / ਉਚਾਈ), ਮਿਲੀਮੀਟਰ	4850/1825/1505
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ	2775
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ	160
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਰ 4
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਅਮ, ਕਿ cubਬਿਕ ਮੀਟਰ ਸੈਮੀ	2494
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ, ਐਚਪੀ, ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ	181 ਤੇ 6000
ਅਧਿਕਤਮ ਠੰਡਾ ਪਲ, ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ ਐਨ.ਐਮ.	231 ਤੇ 4000
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ	ਏਕੇਪੀ 6
ਐਂਵੇਟਰ	ਸਾਹਮਣੇ
ਪ੍ਰਵੇਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਸ	9
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ	210
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ / ਹਾਈਵੇ / ਮਿਸ਼ਰਤ), l / 100 ਕਿਮੀ	11/5,9/7,8
ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ	506
ਮੁੱਲ, $.	22 619