ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ - ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਕਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਤੱਤ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੁਖਦਾਈ ਖ਼ਬਰ ਹੈ - ਇਹਨਾਂ ਕਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ 40 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਰ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲੈਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੀਕੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਜਾਂ ਵਧਾ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁਰਾਕ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਖੌਤੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, i.e. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ. ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 60% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਹੁਣ ਇਹ ਯੰਤਰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲਗਭਗ 95% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਤਿੰਨ ਰੇਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ 1 ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ (4-5%) ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਤ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਸ ਨੂੰ "ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ" ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਰਚਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਦੇ ਲੱਛਣ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਵੇ?
ਖਰਾਬ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਦੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਲੱਛਣ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਛੋਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੂਰੀ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਅਸਮਾਨ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਲੰਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ, ਚਿਮਨੀ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਵੀ ਵਧੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਰਡ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ. ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਕਾਲੇ ਬੱਦਲਾਂ ਦੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ।
ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਆਖਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਸੰਕੇਤ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਲਾਈਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੀਲਾ ਆਈਕਨ ਇੱਕ ਲੱਛਣ ਹੈ।
Lambda ਪੜਤਾਲ - HBO ਦੇ ਲੱਛਣ
ਕਿਸਮ II ਅਤੇ III ਗੈਸ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੇ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ XNUMXਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਗਮਨ ਨਾਲ, ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ. ਗੈਸ ਕੰਟਰੋਲਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਹੀ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਾਂ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਲੇਮਡਾ ਜਾਂਚ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਲਨ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਗੈਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੰਧ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੌਲੀ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮੀਟਰ ਕੀਤੇ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਘੱਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਭੇਜਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਕਿਉਂਕਿ ਪੜਤਾਲ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਤ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਿੱਧਾ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਕਾਪੀ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ (ਜੇ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸੀ). ਸਸਤੇ ਬਦਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਜਦੋਂ ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਮਾਪਾਂ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਖਾਸ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ। ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬਦਲੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
