ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਧਨ
ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਾਟਰ ਜੈਕਟਾਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਲਾਈਨਾਂ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਵਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ASE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਕੂਲੈਂਟ ਫਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਧਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਵੈਕਿਊਮ ਕੂਲੈਂਟ ਫਿਲਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੇ ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਕੂਲੈਂਟ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਉੱਪਰ" ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੈਕਿਊਮ ਕੂਲੈਂਟ ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੈਕਿਊਮ ਸੀਲਡ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੂਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰਫਲੋ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ US ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਵੈਕਿਊਮ ਕੂਲੈਂਟ ਫਿਲਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਵੈਕਿਊਮ ਕੂਲੈਂਟ ਫਿਲਰ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਲਬਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਟੂਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵੈਕਿਊਮ ਕੂਲੈਂਟ ਫਿਲਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹਦਾਇਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ)।
ਇੱਥੇ ਵੈਕਿਊਮ ਕੂਲੈਂਟ ਫਿਲਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ:
- ਮਕੈਨਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਕੈਨਿਕ ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਕੂਲੈਂਟ ਫਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਵੈਕਿਊਮ ਕੂਲੈਂਟ ਫਿਲਰ ਓਵਰਫਲੋ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਪਾਈਪਾਂ, ਚੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਯੰਤਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ 20 ਤੋਂ 30 psi ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ।
- ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਵੈਕਿਊਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮਿਕਸਡ ਕੂਲੈਂਟ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਮਕੈਨਿਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੂਲੈਂਟ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
- ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਟੈਂਕ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਮਕੈਨਿਕ ਫਿਰ ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੈਕਿਊਮ ਕੂਲੈਂਟ ਫਿਲਰਾਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਕੈਨਿਕ ਹੋ ਅਤੇ AvtoTachki ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ ਬਣਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ।
