ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਾਈਮਰ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ 2-3 ਪਤਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਰਚਨਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੁਕੰਮਲ ਸੈਂਡਿੰਗ ਸੁੱਕੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ PPE ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸਰੀਰ ਸਟੈਂਪਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਿੱਟੀ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ?
ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ ਲਈ ਪਰਾਈਮਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼:
- ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ.
- ਧਾਤ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ.
- ਝੁਰੜੀਆਂ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਚਮੜੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ.
- ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਪਰਤ ਬਣਾਉਣਾ।
- ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ.
ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸਮਾਂ
ਕਾਰ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਰਗਰਮ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਸਮਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤਲ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਵਰਕਪੀਸ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ:
- ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਰਚਨਾ, ਜੋ ਅਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ "VL" ਹੈ.
- ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਕ੍ਰੋਮੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਗੁਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪੈਸੀਵੇਟਿੰਗ ਰਚਨਾ ਨੂੰ "GF" ਅੱਖਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਟ੍ਰੇਡ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ "E" ਅਤੇ "EP" ਨਾਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਅੜਿੱਕੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜੋ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਕਸਰ "FL" ਅਤੇ "GF" ਅੱਖਰਾਂ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਕਾਰ ਸਤਹ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜੰਗਾਲ ਪਰਿਵਰਤਕ ਪਰਾਈਮਰ.
ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਟੂਲ
ਕੋਟਿੰਗ ਰਚਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹਾਰਡਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਖੁੱਲੇ ਸਤਹ ਲਈ
ਸਰੀਰ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਚਮੜੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਿਟੂਮਨ, ਰਬੜ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰੈਜ਼ਿਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅੰਗਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ, ਟਿਕਾਊ ਫਿਲਮ ਪਾਣੀ, ਖਾਰੇ ਘੋਲ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਐਰੋਸੋਲ ਕੈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਛੁਪੀਆਂ ਖੁਰਲੀਆਂ ਲਈ
ਖੋਰ-ਰੋਕੂ ਇਲਾਜ ਲਈ ਸਖ਼ਤ-ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਤਰਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਚਨਾ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਚੀਰ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਧਾਤ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਮਿੱਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਖੱਡਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸੰਘਣੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਢੱਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਰਡ-ਟੂ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਲਗਾਤਾਰ ਫਿਲਮ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਰਚਨਾ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਅਡੋਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਪਰਤ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨੂੰ ਮੈਟਲ, ਪੁਟੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਰੈਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਅੜਿੱਕੇ ਕਣ ਨਮੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਸਤਹ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1-2 ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦੀ ਧਾਤੂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ:
- epoxy;
- ਤੇਜ਼ਾਬ;
- ਐਕਰੀਲਿਕ
Epoxy ਪਰਾਈਮਰ
ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਪਾਣੀ-ਰੋਕੂ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਤਹ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਲਈ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਪਰਾਈਮਰ
ਸਮੱਗਰੀ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪਰਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਟਾਈ ਕਰੀਮ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨਾਲ ਪੇਤਲੀ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਰਚਨਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
- ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
- ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਚਟਾਕ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਐਕਰੀਲਿਕ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਯੂਵੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਨਮੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਨਹੀਂ.
ਕਾਰ ਲਈ Epoxy ਪਰਾਈਮਰ
ਸਮੱਗਰੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਚਮੜੀ ਦੀਆਂ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਕਸਰ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਰਡਨਰ। ਇਹ ਰਚਨਾ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
epoxy ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗੁਣ:
- ਉੱਚ ਤਾਕਤ;
- ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਨੈੱਸ;
- ਚੰਗੀ ਅਸੰਭਵ;
- ਤੁਪਕੇ ਲਈ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ;
- ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ;
- ਤੇਜ਼ ਪਕੜ.
ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਚਨਾ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਲਈ ਐਸਿਡ ਪਰਾਈਮਰ
ਸਮੱਗਰੀ ਧਾਤ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰ ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਐਸਿਡ ਆਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਿਕਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
- ਗਰਮੀ ਵਿਰੋਧ;
- ਰਸਾਇਣਕ ਜੜਤਾ;
- ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ;
- ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪੀਸਿਟੀ;
- ਲੂਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.
ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਰੇਤਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਐਸਿਡ ਮਿੱਟੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਸਾਹ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਾਈਮਰ
ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
Yandex.Market ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਾਈਮਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ:
- HB BODY 992 ਭੂਰਾ ਸਟੀਲ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ। ਮਿੱਟੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਹਮਲਾਵਰ ਰਸਾਇਣਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ - ਸਪਰੇਅ, ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਰੋਲਰ। ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ 10-30% ਤੱਕ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਰਾਸਟ ਸਟਾਪ - ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਰੋਸੋਲ। ਖੂਹ ਛੁਪੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪੱਸਲੀਆਂ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
- LIQUI MOLY Unterboden-Schutz Bitumen ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਹੈ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ - ਐਰੋਸੋਲ ਕੈਨ, ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਰੰਗ - ਕਾਲਾ.
RAST STOP ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦਾ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਕਈ ਆਨਲਾਈਨ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ
ਇੱਕ ਕਨਵੇਅਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਘੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ.
ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਜੋ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਵਾਤਾਵਰਨ ਮਿੱਤਰਤਾ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ।
- ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ.
- ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਰਚਨਾ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ.
- ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ।
- ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਰੋਧਕ.
ਵਰਤਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਆਟੋ-ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਚਿਪਕਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ:
- ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਧਾਤ ਦੇ ਨੁਕਸ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
- ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਧੋਵੋ ਅਤੇ ਸੁਕਾਓ।
- ਪੁੱਟੀ ਵਿੱਚ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸ।
- ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਰਚਨਾ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਅਕਸਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਹੀ ਇਲਾਜ - ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਸਿਡ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ। ਅਗਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਇਪੌਕਸੀ ਜਾਂ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਇਲਾਜ ਕਦੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਚਟਾਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਸਿਰਫ ਧਾਤ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਪੇਂਟਵਰਕ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ:
- ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ;
- ਪੁਰਾਣੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
- ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ;
- ਸੁੱਕੋ ਅਤੇ ਤਲ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
ਜਿਹੜੇ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘੋਲ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਔਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਬੁਰਸ਼, ਸਪਰੇਅ ਯੰਤਰ, ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ।
ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ 2-3 ਪਤਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਰਚਨਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੁਕੰਮਲ ਸੈਂਡਿੰਗ ਸੁੱਕੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ PPE ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
