ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 2016 ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ
ਇਸ ਸਾਲ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ - ਬੁਗਾਟੀ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ, ਫੇਰਾਰੀ, ਪੋਰਸ਼ੇ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਅਤੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਪਰ ਛੋਟੀਆਂ SUVs ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹਾਈਪ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖਬਰ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ "ਫੌਕਸ XNUMXxXNUMXs" ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਾਂਗ, ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈਚਬੈਕ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਹਾਈਲਾਈਟਸ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਨ.
ਬੁਗਾਟੀ ਚਿਰੋਨ
ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਚਿਰੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ 8.0 kW/16 Nm, ਚਾਰ V8 ਹੋਲਡਨ ਕਮੋਡੋਰਸ ਜਾਂ 1103 ਟੋਯੋਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ 1600-ਲੀਟਰ W8 ਇੰਜਣ (ਦੋ V11 ਬੈਕ ਟੂ ਬੈਕ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 100 ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 2.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਸਪੀਡ 420 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਮਾਡਲ 431 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬੁਗਾਟੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੈ। ਇਹ 566kW Lamborghini V12 Centenario ਅਤੇ ਨਵੀਂ Aston Martin DB11 ਨੂੰ 5.2-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V12 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰਿਨਸਪੀਡ ਈਥੋਸ
ਸਵਿਸ ਟਿਊਨਰ ਰਿਨਸਪੀਡ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਪਾਗਲ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ BMW i8 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੁਪਰਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰੋਨ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪੁਲਿਸ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕਦਰ ਨਾ ਕਰੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਡਰੋਨ ਉਡਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਲਈ ਇੱਕ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਹੈ। ਉਸ ਪਲ ਤੇ.
ਸੰਕਲਪ ਓਪਲ ਜੀ.ਟੀ
ਓਪੇਲ ਬੌਸ ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਓਪੇਲ ਜੀਟੀ ਉਸਦੀ "ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ "ਸੁਪਨੇ ਸਾਕਾਰ ਹੋਣ" ਪਸੰਦ ਹਨ. ਜੇਕਰ Opel GT ਨੂੰ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਓਪੇਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੰਪੈਕਟ, ਫਰੰਟ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਵਿਰੋਧੀ, ਟੋਇਟਾ 86 ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭੇਗੀ। ਇਸ ਨੂੰ 1.0-ਲੀਟਰ ਤਿੰਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। - ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ. ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਓਪੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਹੋਲਡਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਓਪੇਲ ਨੇ ਨਵੀਂ ਮੋਕਾ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ SUV ਦਾ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ Trax ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ।
ਫੋਰਡ Fiesta ST200
ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਰਮ ਹੈਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁਣੇ ਹੀ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. 200-ਲੀਟਰ ਫਿਏਸਟਾ ST1.6 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ 134 kW/240 Nm ਤੋਂ 147 kW/290 Nm ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ "ਓਵਰਬੂਸਟ" 'ਤੇ, ਪਾਵਰ 158 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 320kW/15Nm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਛੋਟਾ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਨੂੰ 6.9 ਤੋਂ 6.7 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੀਟਿਊਨਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ Fiesta ST ਨੇ 1200 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਹਨ - ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ - ਪਰ ਫੋਰਡ ਨੇ ਅਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ST200 ਸਾਡੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਂਗਲਾਂ ਕੱਟੀਆਂ।
ਟੋਯੋਟਾ ਸੀ-ਐਚਆਰ
ਪੈਰਿਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 2014 ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਵਾਂਗ ਜੰਗਲੀ ਨਹੀਂ, ਸਟਾਕ C-HR (ਕੰਪੈਕਟ ਹਾਈ ਰਾਈਡਰ) ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।
Mazda CX-3 ਅਤੇ Honda HR-V ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਛੋਟੀ SUV ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। ਟੋਇਟਾ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। C-HR ਕੋਰੋਲਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ RAV4 ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ 4cm ਛੋਟਾ ਹੈ।
ਇਹ 1.2kW 85-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਦੋ- ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ CVT ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ
ਸਿਵਿਕ ਹਿੱਟ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕ; ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈਚ ਬੈਜ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ 10ਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੇਠਲੇ, ਚੌੜੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਗਲੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਣੀ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
ਹੌਂਡਾ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਬੌਸ ਸਟੀਫਨ ਕੋਲਿਨਸ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਪ-ਆਰ ਸੰਸਕਰਣ ਨਵੀਂ ਹੈਚਬੈਕ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਵਿਕ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਰੈੱਡ-ਹਾਟ 228-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
2017 ਸਿਵਿਕ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਹੋਣਗੇ। ਹੋਂਡਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ 1.5 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 1.8-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਫੋਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੇਗੀ।
ਸੁਬਾਰੁ XV ਸੰਕਲਪ
ਸੁਬਾਰੂ ਆਪਣੀ XV ਦੇ ਨਾਲ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ SUV ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸੀ, Impreza ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰਾਈਡਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ।
ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ XV ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸ਼ੋਰੂਮਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਇਮਪ੍ਰੇਜ਼ਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗਲੋਬਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਨਾ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੌਸ ਮਾਮੋਰੂ ਇਸ਼ੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ XV ਸੰਕਲਪ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ "ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ" ਹੈ, "ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਫਿੱਟ" 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇਮਪ੍ਰੇਜ਼ਾ ਵਾਂਗ, XV ਵਿੱਚ ਸੁਬਾਰੂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ 2.0-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
VW ਟੀ-ਕਰਾਸ ਬ੍ਰੀਜ਼ ਸੰਕਲਪ
ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਈਵੋਕ ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਟੀ-ਕਰਾਸ ਬ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੱਤ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਨਵੀਂ ਛੋਟੀ ਐਸਯੂਵੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਟਿਗੁਆਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠਦੀ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਹੋਰ SUV ਮਾਡਲ ਆਖਰਕਾਰ ਟਿਗੁਆਨ ਅਤੇ ਟੌਰੇਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਪੋਲੋ-ਅਧਾਰਿਤ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸੰਕਲਪ ਦਾ 1.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ 81 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪਾਵਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
VW ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹਰਬਰਟ ਡਾਇਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ VW "ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ" ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਦੋਵੇਂ ਹੈ - "ਇੱਕ ਅਸਲ 'ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰ'।"
ਹੁੰਡਈ ਆਇਓਨਿਕ
ਕੋਰੀਅਨ ਦਿੱਗਜ ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਜਵਾਬ, ਆਇਓਨਿਕ, ਗਲੋਬਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਪਹੁੰਚੇਗਾ। Prius ਦੇ ਉਲਟ, Ioniq ਇੱਥੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁੰਡਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਬੌਸ ਸਕਾਟ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ EV ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
Ioniq ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਿਅਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਨਿਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪੋਲੀਮਰ - ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 120 km/h ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਛੋਟੇ ਬਰਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਲੱਗ-ਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ - 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 2016 ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰ ਕਿਹੜੀ ਹੈ? ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ.
