ਟੈਸੀ ਸਿਕਸ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ

ਹੋਬਾਰਟ ਡਰਾਈਵਰ ਐਸ਼ਲੇ ਮੈਡਨ ਹੋਬਾਰਟ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡਵੇ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਦੂਜਾ ਟੈਸੀ ਸਿਕਸਸ ਕਲਾਸਿਕ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਉਹ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਐਸ਼ਲੇ ਮੈਡਨ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹੋਬਾਰਟ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡਵੇ 'ਤੇ ਟੈਸੀ ਸਿਕਸਸ ਕਲਾਸਿਕ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਉਸ ਕੋਲ ਕੀ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਸਮਾਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਹੋਰ 10 ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

24 ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ 2004 ਸਾਲਾ ਮੈਡੇਨ ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੌੜ ਜਿੱਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਪਾਗਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਹ ਉਸਨੂੰ ਸਟੇਟ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਾਲਾਨਾ ਟੈਸੀ ਸਿਕਸ ਰੇਸ ਲਈ ਮਨਪਸੰਦ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਲਾਸਿਕ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਡਨ ਨੂੰ ਨੋਏਲ ਰਸਲ, ਡੀਓਨ ਮੇਂਜ਼ੀ, ਮਾਰਕਸ ਕਲੇਰੀ, ਡੈਰੇਨ ਗ੍ਰਾਹਮ ਅਤੇ ਡਵੇਨ ਸੋਨਰਜ਼ ਵਰਗੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਰਸਲ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜੋ ਮੈਡਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਦਾ ਹੈ।

“ਉਸ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਉਸ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ,” ਮੈਡਨ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਕਿਹਾ।

ਰਸੇਲ ਦੇ XR6 ਫਾਲਕਨ ਨੂੰ ਮੈਡਨ ਦੇ ਹੋਲਡਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪੋਂਟਿਏਕ GP ਉੱਤੇ ਪਾਵਰ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।

“ਫਾਲਕਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਅਲਾਏ ਸਿਰ ਵਾਲਾ ਚਾਰ ਲਿਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਇਹ ਹੋਲਡਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਵਾਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ”ਮੈਡੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਅਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਣਥੱਕ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ।"

"ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਤਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ."

"ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵਾਂ."

"ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਮੈਂ ਤੇਜ਼ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਪੂਰਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਸ਼ਾਟ ਹੈ."

ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ 10 ਲੈਪ ਫਾਈਨਲ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ 20 ਲੈਪਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਹੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ।

25 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਰਾਈਡਰ ਕੱਟ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਣਗੇ।

"ਮੈਨੂੰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਤਾ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਮੈਡਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

“ਹਰ ਕਿਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝ ਹੈ, ਜੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਉੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਰਾਜ ਭਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਦੌੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।”

ਟੈਸੀ ਸਿਕਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੜੀ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਗੀਆਂ।