ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ AKO ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰਿਗੋ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਬੈਟਰੀ, ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ AKO ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰਿਗੋ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਬੈਟਰੀ, ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ

ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ ਸਟਾਰਟਅੱਪ AKO ਨੇ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਟ੍ਰਾਈਗੋ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਪੋਲਿਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਛਾੜਦੀ ਹੈ - ਬੇਸ਼ਕ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਹੈ।

ਏਕੋ ਟ੍ਰਾਈਕ, ਟ੍ਰਿਗੋ - ਸੁੰਦਰ, ਸੁੰਦਰ, ਪਰ ਇੰਨਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਿਉਂ?

AKO ਟ੍ਰਾਈਕ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਰਗਾ ਰਾਈਡਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 26 kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 600 Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ। ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਅਸਫਾਲਟ (ਸਰੋਤ) ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰ ਸਕੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਇਸ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ... ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ:

ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ AKO ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰਿਗੋ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਬੈਟਰੀ, ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ

ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ AKO ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰਿਗੋ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਬੈਟਰੀ, ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ

ਇਸਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ 450 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ "ਲਗਭਗ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ" ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ 7-8 kWh / 100 km ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਲਈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 70 km/h ਤੱਕ)। ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ. AKO ਨੇ 20-24 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ PLN 90-110 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ.

ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ AKO ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰਿਗੋ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਬੈਟਰੀ, ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ

ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ: ਪੋਲਿਸ਼ ਟ੍ਰਿਗੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬਦਲਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ 2012 ਤੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 2019 ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। (ਲੀਜ਼ 'ਤੇ) ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ...

> Kia CV - Imagine ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ - 800V ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ "e-GT" ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਮੈਕ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ

ਟ੍ਰਿਗੋ ਨੂੰ 2019/2020 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਵਾਡ ਅਜੇ ਵੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ - ਕਵਾਡ ਬਾਰੇ ਲੇਖ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਜਰਮਨ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਸਨ। ਉਹ 2021 (ਸਰੋਤ) ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ AKO ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰਿਗੋ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਬੈਟਰੀ, ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ

ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ AKO ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਟ੍ਰਿਗੋ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਬੈਟਰੀ, ਵਧੇਰੇ ਰੇਂਜ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ

ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ? ਚਲੋ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ: ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਟੈਗ.

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ