Lexus UX 300e - ਰੇਂਜ ਟੈਸਟ। 205 ਕਿਮੀ/ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 166 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲਐਫਪੀ ਸੈੱਲ [ਵੀਡੀਓ]

Bjorn Nyland ਨੇ Lexus UX 300e ਦੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੈਕਸਸ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ 10-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਕਿਉਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ 54,3 kWh C-SUV ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 3 kWh ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 74 LR RWD ਜਿੰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ 64 kWh ਕਿਆ ਈ-ਨੀਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LFP) ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Lexus UX 300e ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ (ਪਰ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ)

LFP ਸੈੱਲ ਕੋਬਾਲਟ ਸੈੱਲਾਂ (ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। Lexus UX 300e ਵਜ਼ਨ - ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ - ਬਰਾਬਰ 1,88 ਟਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਰ LFP ਸੈੱਲਾਂ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਗੇਜ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਗੇਜ ਨੂੰ ਬਸ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਅਸਲੀ 90 km/h ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, Neeland ਨੂੰ 97 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣੀ ਪਈ।ਜੋ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਕਸਸ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਖੀ ਕਿਉਂ ਮਾਰਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਆਪਣੀ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਹੋਰ ਹੈਰਾਨੀ ਸੀ: ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਚਡੇਮੋ) ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਨੂੰ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀਇਸ ਨੂੰ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ 43-44 kW ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਕਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 33-35 kW ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, UX 300e ਉੱਤੇ 120 km/h ਕੈਬਿਨ ਉੱਚੀ ਸੀ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਨਾਲੋਂ.

ਸੀਮਾ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ 205 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ 20,1 kWh / 100 km ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸਿਰਫ 41,2 kWh ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ (!). 120 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ Lexus UX 300 e ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 44,7 kWh ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ 166 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ... ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਦੱਸੀ ਗਈ 300 kWh ਦੀ UX 54,3e ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਆਮ ਚਿੱਤਰ ਹੈ।.

Lexus UX 300e ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ 305 WLTP ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਕਿਆ ਈ-ਨੀਰੋ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ।

ਦੇਖਣ ਯੋਗ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: