ਕੀ ਕਾਰ ਵਿਚਲੇ ਲਾਈਟ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ?

ਕੁਆਲਿਟੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਕ ਲੰਬੇ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੀਮਤ ਉਮਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਬੱਲਬ ਜਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਧਾਰਣ ਸੁਝਾਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਬੱਲਬ ਦੀ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦਸ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਲਬ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਐਚ ਬੀ 4 ਬਲਬ ਨਿਯਮਤ ਐਚ 4 ਬਲਬ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਟਵਿਨ ਹੇਡਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਭਖਵੇਂ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਿਖਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਜਾਂ 5 ਵਾਟ ਦੇ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਲਤ ਮਾਡਲ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੰਪਰਕ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬਦਲਣ ਦੇ explainsੰਗ ਬਾਰੇ ਵੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ.

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ ਵਰਤਦੇ ਹਨ. ਹੈਲੋਜਨ ਲੈਂਪਾਂ ਦਾ ਉੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਗਲਾਸ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਲਾਸ ਦੇ ਟੁਕੜੇ 15 ਬਾਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਉੱਡ ਜਾਣਗੇ.

ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨੁਕਸਦਾਰ ਦੀਵੇ ਦੇ ਪਲੱਗ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣਾ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਮਾਉਂਟ ਜਾਂ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹਿਆ ਜਾਵੇ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਸੀਨੇ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਬਲਬ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।

ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ - ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਲਾਈਟ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਹੈਡਲਾਈਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ੇਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਚੀਆਂ ਹਨ. ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਗੈਸ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ 30 ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਹਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਏ ਡੀ ਏ ਸੀ ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਹਰ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ 4 (ਇੰਜਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ) ਦੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ removeਣ ਲਈ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਫਰੰਟ ਭਾਗ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਗਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੋਈ ਆਮ ਆਦਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਲਗਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।