ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਈਕ: ਡੁਕਾਟੀ ਮੌਨਸਟਰ
ਸਮੱਗਰੀ
La ਡਕਾਟੀ ਰਾਖਸ਼ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ 1992 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਉਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਜਿਹੀ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਕਈ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਡੁਕਾਟੀ ਮੌਨਸਟਰ ਅੱਜ ਚਾਲੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਹਨ.
ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਪਤੀ: ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜੋ ਸੀਮਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁ basicਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲਾ, ਸਪੋਰਟੀ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਹੈ! ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਡੁਕਾਟੀ ਮੌਨਸਟਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ.
ਡੁਕਾਟੀ ਮੌਨਸਟਰ - ਰਿਕਾਰਡ ਲਈ
ਇਹ ਸਭ 1992 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇਟਾਲੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਜਿਸਦਾ ਵਿੱਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਨੇ ਮੋਸਟ੍ਰੋ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ bothੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਸੀ. ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟ੍ਰੇਲਿਸ ਫਰੇਮ, ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਮਰ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ!
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਛੋਟੀ ਨੱਕ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਮੋਸਟ੍ਰੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਰਿਪ-ਡਾਉਨ, ਲਗਭਗ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ! ਅਜੇ ਵੀ 185 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਵਾਲਾ, ਛੋਟਾ ਰਾਖਸ਼ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ ਜਲਦੀ ਸੀ. ਕੈਰੀਅਰ ਹਵਾ ਛੋਟਾ ਰੋਡਸਟਰ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਸਵਾਰ ਹੈ - ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ - ਇਹ ਆਮ ਜਨਤਾ ਵਿੱਚ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਡੁਕਾਟੀ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਰਿਟਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਨਸਟਰ ਡੁਕਾਟੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ।
ਡੁਕਾਟੀ ਮੌਨਸਟਰ 1992-ਮੌਜੂਦਾ
1992 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਡੁਕਾਟੀ ਨੇ ਚਾਲੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੌਨਸਟਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਮੌਨਸਟਰ ਡੁਕਾਟੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ
ਮੋਸਟ੍ਰੋ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੁਕਾਟੀ ਨੇ 1994 ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ. ਮੌਨਸਟਰ 600 ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਨਾੜੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਵੀ-ਟਵਿਨ ਹੈ. ਪਰ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਾਂਗ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ: ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋਖਮ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਨਸਟਰ 600 ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਹੈ.
ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ 750 ਵਿੱਚ ਮੌਨਸਟਰ 1996 ਆਇਆ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ, 1999 ਵਿੱਚ "ਡਾਰਕ" ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. 600 ਅਤੇ 750 ਹਨੇਰਾ, ਹੋਰ ਵੀ ਸਰਲ ਅਤੇ ਛੋਟ ਵਾਲਾ, ਹੌਟਕੇਕਸ ਵਾਂਗ ਫਟਿਆ. ਅਜਿਹੀ ਸਫਲਤਾ ਸੀ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ: 620, 695, 800, 916, 996 ਅਤੇ 1000 ਵੇਚੇ ਗਏ.
400 ਸੰਸਕਰਣ 1995 ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2005 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸੇ ਦਿਨ, ਇਟਾਲੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਐਮ 1000 ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ: ਐਮ 100 ਐਸ 2 ਆਰ. ਇਸਦਾ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ M696 ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਫਿਰ 2008 ਵਿੱਚ ਐਮ 1100 ਤੇ. M796 ਫਿਰ 2010 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ M1200 ਅਤੇ M1200S, ਜੋ 2013 ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਨ ਵਿੱਚ EICMA ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.
ਮੌਨਸਟਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ
ਅਤੀਤ ਤੋਂ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਰ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਤਾਲਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੋਧਣਾ, ਸੁਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਪਹਿਲਾ ਮੌਨਸਟਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਘੱਟ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ. ਹਰ ਵਾਰ ਛੋਟੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਰ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਐਮ 400, 2005 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ... ਛੋਟੀ ਵੀ 2 ਵਿੱਚ 43 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਈਕ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ!
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 2001 ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਸੀ. ਦਰਅਸਲ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ 8 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਡੁਕਾਟੀ ਨੇ 916 ਮੌਨਸਟਰ ਐਸ 4 ਦੇ ਲਾਂਚ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਨ ਜੋ 43 ਤੋਂ 78 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ; ਫਿਰ 113 ਵਿੱਚ ਮੌਨਸਟਰ 996 ਐਸ 4 ਆਰ ਲਈ 2003 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਡੁਕਾਟੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਚੁੰਗਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ: ਮਸ਼ਹੂਰ ਏਪੀਟੀਸੀ ਐਂਟੀ ਡਰਾਈਬਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਐਮ 620 ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਏਬੀਐਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, 2011 ਵਿੱਚ, ਐਮ 1100 ਈਵੋ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਵੇਗੀ.
ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2005 ਵਿੱਚ M800 S2R ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹੋਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਸਟਰੋ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਢਿੱਲੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਸਟੈਕਡ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਹ 2008 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੀ ਜਦੋਂ M696 ਅਤੇ M1100 ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਮੀਨੂ 'ਤੇ: ਨਵਾਂ ਫਰੇਮ, ਨਵੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਰੇਡੀਅਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਡੁਅਲ ਐਗਜ਼ਾਸਟ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਲ ਇੰਜਣ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਤਬਦੀਲੀ ਰੈਡੀਕਲ ਸੀ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ!
ਮੌਨਸਟਰ ਡੁਕਾਟੀ ਅੱਜ ...
ਮੌਨਸਟਰ ਡੁਕਾਟੀ ਲਾਈਨ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵਿਸਫੋਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਡੁੱਬੀ ਹੈ. ਜੇ ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਤਾਜ਼ਾ ਨਵਾਂ: ਮੌਨਸਟਰ 797.
ਮੌਨਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਹ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈਂਡਲਬਾਰਸ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਟ੍ਰੇਲਿਸ ਫਰੇਮ, ਘੱਟ ਸੀਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ 73 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਡੈਸਮੋਡਯੂ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. ਐਮ 797 ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਖਾਮੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਰਫ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ LCD ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹਨ.
ਅਤੇ ਰਾਖਸ਼ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਛੋਹ: Flange ਵਰਜਨ 35 ਕਿਲੋਵਾਟ ਏ 2 ਲਾਇਸੈਂਸ ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ.
