ਲੀਜੈਂਡਰੀ ਕਾਰਾਂ - ਪੋਰਸ਼ 911 GT1 - ਆਟੋ ਸਪੋਰਟਿਵ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਸੌਵੇਂ ਜੀਟੀ-ਸਮਥਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ. ਪੋਰਸ਼ੇ 911 ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾੜੇ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਦਰਦ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: 911 ਜੀਟੀ 3, ਜੀਟੀ 3 ਆਰਐਸ, ਜੀਟੀ 2, ਜੀਟੀ 2 ਆਰਐਸ, ਕੈਰੇਰਾ ਜੀਟੀ (ਭਾਵੇਂ ਇਹ 911 ਨਹੀਂ), 911 ਆਰ, 911 ਆਰਐਸ, ਅਤੇ ਨਹੀਂ. ਸਭ ਕੁਝ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ…

ਠੀਕ, 911 GT1 ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹੈ. ਕਿਵੇਂ ਮੈਕਲਾਰੇਨ F1 и ਮਰਸਡੀਜ਼ CLK GTR, ਪੋਰਸ਼ੇ 911 GT1 ਇਹ ਇੱਕ ਸੜਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਰੇਸਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਈ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਐਫਆਈਏ ਜੀਟੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ.

ਦਰਅਸਲ, ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੂਪਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਪੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ 7 ਸੰਸਕਰਣ ਦੀਆਂ 993 ਕਾਪੀਆਂ ਅਤੇ ਈਵੀਓ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀਆਂ 25 ਕਾਪੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.

ਰੇਸ ਕਾਰ ਮਨਜ਼ੂਰ

ਤਕਨੀਕ Porsche ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਦੀ ਖੇਚਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ 911 GT1 ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ; ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ: 4,7 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, ਲਗਭਗ 2 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 1,2 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ. ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੋਰਸ਼ 911 ਜੀਟੀ 1 ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 1150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਰੇਸ ਕਾਰ ਦੇ 6-ਲਿਟਰ, 3,2-ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ "ਸਿਰਫ" 544 hp ਦੇਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੱਭਿਅਕ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. 600 ਐਚਪੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ. ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ 50 ਐਚ.ਪੀ. ਘੱਟ, ਪੋਰਸ਼ ਜੀਟੀ 1 ਨੇ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 3,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਲਈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੀਮਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ 310 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ.

ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਰੋਡ, ਇੱਕੋ ਡੀਐਨਏ

ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਰੇਸਿੰਗ ਵਰਜਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ: ਚੈਸੀ GT1 ਰੇਸਿੰਗ ਪੋਰਸ਼ੇ 993 ਅਤੇ ਟਿularਬੁਲਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੀ, 3,2-ਲੀਟਰ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਣ (ਕੈਰੇਰਾ 911 993 ਤੇ ਇਹ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਸੀ) ਸੈਂਟਰ-ਮਾ mountedਂਟ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਕੰਟੀਲੇਵਰਡ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸਨ. ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 600 hp ਸੀ. 7.000 ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ ਅਤੇ 1.050 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ "ਸਿਰਫ" 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘੱਟ ਸੀ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ ਸਪਰਿੰਗ / ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰੀ-ਤਿਕੋਣੀ ਸੀ, ਸਰੀਰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ.