ਲੀਜੈਂਡਰੀ ਕਾਰਾਂ: ਲਿਸਟਰ ਸਟੋਰਮ - ਆਟੋ ਸਪੋਰਟਿਵ

GLI ਸਾਲ 90 ਇਹ ਸੁਪਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਨਸਨੀਖੇਜ਼ ਸਾਲ ਸਨ. ਇਹ ਜੀਟੀ 1 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਐਫ 1, ਪੋਰਸ਼ੇ 911 ਜੀਟੀ 1, ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਐਫ 40 ਵਰਗੇ ਪਵਿੱਤਰ ਰਾਖਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਉਹ ਸੀ, ਲਿਸਟਰ ਤੂਫਾਨ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸੁਪਰਕਾਰ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ), 1993 ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਨਾਮ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਹ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕਾਰ ਸੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ. ਸਿਰਫ 4 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੜਕ ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੇ ਸੁਹਜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਸੂਚੀ ਦਾ ਤੂਫਾਨ

ਨਾਮ"ਤੂਫਾਨ(ਤੂਫਾਨ) ਇਸ ਦੀ ਭਿਆਨਕ ਗਰਜ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ V12 ਜੈਗੁਆਰ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਇਹ 12-ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ 60 ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ 6.995 ਘਣ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਵੀ XJR-2 ਰੇਸਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ 12 ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਪਨ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੂਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ੋਰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਹੈ. ਇਹ ਰਾਖਸ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ 546 ਐਚ.ਪੀ. ਅਤੇ 790 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ, ਮੈਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫੀ 1664 ਕਿਲੋ ਤੂਫਾਨ ਬਾਹਰ 0 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸਕਿੰਟ, ਜੋ ਕਿ 1993 ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹਨੀਕੌਮ ਮੋਨੋਕੋਕ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੱਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪੈਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 14 ਇੰਚ ਦੇ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ 12,5 ਇੰਚ ਦੇ ਰਿਅਰ ਬ੍ਰੇਕਸ ਬਿਨਾਂ ਏਬੀਐਸ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਮੂਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਫਰਸ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਜੋ ਉੱਚ ਗਤੀ ਤੇ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ "ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੇਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨਸ.

ਤੂਫਾਨ ਜੀਟੀਐਸ, ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਕਾਰ

ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਿਸਟਰ ਸਟਾਰਮ ਜੀਟੀਐਸ (ਰੇਸਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ) ਨੇ ਜੀਟੀ 1 ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਰਾਖਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਜੇਤੂ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ. 1995 ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ 24 ਘੰਟੇ ਲੇ ਮਾਨਸਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜੈਫ ਲੀਸ ਅਤੇ ਰੂਪਰਟ ਕੀਗਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਰੁਕਣਾ ਪਿਆ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਲਿਸਟਰ ਨੇ ਤੂਫਾਨ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਡੇਟੋਨਾ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਲੇ ਮਾਨਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਪਰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਇਸ ਵਾਰ ਲੇ ਮੈਨਸ ਵਿਖੇ, ਤੂਫਾਨ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਦੌੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਬੀਪੀਆਰ ਗਲੋਬਲ ਜੀਟੀ ਸੀਰੀਜ਼ 'ਤੇ energyਰਜਾ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸੁਪਨਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਪਰ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ, ਤੂਫਾਨ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ.