ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ ਨੇ ਈਐਸਆਈਐਮ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ

ਨਿ Land ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ 90 ਅਤੇ 110 ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ

ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਟ੍ਰੇਡ ਸ਼ੋਅ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਵਿੱਚ ਸੀਈਐਸ 2020 ਵਿੱਚ ਦੋਹਰਾ ਈ ਐਸ ਆਈ ਐੱਮ ਸੰਪਰਕ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਨਵੀਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਈ ਦੋ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਲਟੀਈ ਮਾਡਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੀਵੀ ਪ੍ਰੋ ਦੇ ਜੈਗੂਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਸਮਾਰਟਫੋਨਸ ਲਈ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਪੀਵੀਆਈ ਪ੍ਰੋ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੀਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਸ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਨਵੀਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ-ਓਵਰ-ਦਿ-ਏਅਰ (ਸੋਟਾ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਐਲਟੀਈ ਮਾਡਮਾਂ ਅਤੇ ਈਐਸਆਈਐਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੋਤਾ ਵੱਖਰੇ ਮਾਡਮ ਅਤੇ ਈਐਸਆਈਐਮ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਮੋਡੀ .ਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੀਵੀਆਈ ਪ੍ਰੋ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ-ਚਾਲੂ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨਵੇਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲਿ .ਸ਼ਨ 10-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨਜ਼ ਵਿਚ ਪਾਏ ਇਕੋ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਪਯੋਗਕਰਤਾ ਬਲੂਟੁੱਥ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਸਾਥੀ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕਣ.

ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਵਿਖੇ ਸਬੰਧਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਪੀਟਰ ਵਿਰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਇੱਕ LTE ਮਾਡਮ ਅਤੇ ਇੱਕ eSIM ਨਾਲ ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਓਵਰ-ਦ-ਏਅਰ (SOTA) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।" . ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਐਪਸ, ਨਵੇਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਕੋਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ, ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੌਜ-ਮਸਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇਣ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦਿਮਾਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਬੇਮਿਸਾਲ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੇਵਾ ਲਈ ਹਰੇਕ ਅੱਧ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਸਾ SOTA ਵਰਗੇ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ ਹੋਰ ਰਚਨਾਤਮਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।"

ਪੀਵੀਆਈ ਪ੍ਰੋ ਦੀ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਵੀਂ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਪਡੇਟਾਂ ਨੂੰ ਡਾਉਨਲੋਡ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਵੀਨਤਮ ਨਵੀਨਤਮ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਡੇਟਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਪਡੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਰਿਟੇਲਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ.

ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੀ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਐਲਟੀਈ ਸੰਪਰਕ ਵੀ ਨਵੇਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਮਲਟੀਪਲ ਨੈਟਵਰਕਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਵਿੱਚ "ਛੇਕ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਿਘਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਲਾਉਡਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਕਲਾਉਡ architectਾਂਚਾ goੰਗ ਨਾਲ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਵਾਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਇਸ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.

ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਨਵੇਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੋਤਾ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਤੰਬਰ ਵਿਚ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ 14 ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀ modਲ ਰਿਮੋਟ ਅਪਡੇਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 16 ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਹਵਾ (ਸੋਟਾ) ਦੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣਗੇ. ). ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਡਿਫੈਂਡਰ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਸੋਟਾ ਮੋਡੀulesਲ onlineਨਲਾਈਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ 45 ਵਿੱਚੋਂ 16 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਵਿਖੇ ਕੰਜ਼ਿmerਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਸ਼ੋਅ (ਸੀਈਐਸ) ਵਿਖੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਆਧੁਨਿਕ ਪੀਵੀ ਪ੍ਰੋ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਡਿਫੈਂਡਰ 110 ਅਤੇ 90 ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਆਲਕਾਮ ਅਤੇ ਬਲੈਕਬੇਰੀ ਬੂਥਾਂ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ.

Qualcomm

 ਪੀਵੀਆਈ-ਪ੍ਰੋ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡੋਮੇਨ ਨਿਯੰਤਰਕ ਦੋ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੁਆਲਕਾਮ ਸਨੈਪਡ੍ਰੈਗਨ 820Am ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਇੰਟੀਗਰੇਟਡ ਸਨੈਪਡ੍ਰੈਗਨ. ਐਕਸ 12 ਐਲਟੀਈ ਮਾਡਮ. ਸਨੈਪਡ੍ਰੈਗਨ 820 ਏਐਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਟੈਲੀਮੇਟ੍ਰੀ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.

Energyਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਸੀਪੀਯੂ ਕੋਰ, ਅਸਚਰਜ ਜੀਪੀਯੂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਨੈਪਡ੍ਰੈਗਨ 820 ਏਐਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ ਅਨੌਖਾ ਤਜਰਬਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬਦੇਹ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਇਮਰਸਿਵ 4 ਕੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ, ਹਾਈ ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਮਰਸਿਵ ਆਡੀਓ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਦੋ ਐਕਸ 12 ਐਲਟੀਈ ਮਾਡਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਉੱਚ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਪੈਰਲਲ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ, ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੋਅਰ ਲੇਟੈਂਸੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਕਸ 12 ਐਲਟੀਈ ਮਾਡਮ ਕੋਲ ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਗਲੋਬਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਜੀ ਐਨ ਐਸ ਐਸ) ਅਤੇ ਬਰੇਕ-ਇਵ ਗਣਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਟਿਕਾਣੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਬਲੈਕਬੇਰੀ QNX

ਡਿਫੈਂਡਰ ਇੱਕ ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ (ADAS) ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਹ QNX ਹਾਈਪਰਵਾਈਜ਼ਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ। ਇੱਕ ਛੋਟੇ ECU ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਵਾਹਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨਵੇਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਬਲੈਕਬੇਰੀ ਕਿ Qਐਨਐਕਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪੀਵੀ ਪ੍ਰੋ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਨਫੋਟੈਂਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਆਧੁਨਿਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੀਐਫਟੀ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰੋਡਮੈਪ ਮੋਡ ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ISO 26262 - ASIL D ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, QNX ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਫੈਂਡਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ QNX ਹਾਈਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (OS) ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲਰ) ਉਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ)। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਵਿਚ ਇਕ ਨੇਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਬਲੈਕਬੇਰੀ ਕਿ Q ਐਨ ਐਕਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ 150 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਸੰਚਾਰ ਮਾਡਿ speakerਲ, ਸਪੀਕਰਫੋਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਮੋਹਰੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੋ.

ਕਲਾਉਡ ਕਾਰ

ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨਵੀਨਤਮ ਕਲਾਉਡਕਾਰ ਕਲਾਉਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਬੰਧਿਤ ਸੇਵਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਨਵੇਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ Pivi Pro ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।

Pivi Pro 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ QR ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਖਾਤੇ Spotify, TuneIn ਅਤੇ Deezer ਸਮੇਤ ਸੰਗੀਤ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਛਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਰੰਤ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਡਿਜੀਟਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਤੋਂ, ਗਾਹਕ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੱਪਡੇਟ ਕਲਾਊਡ ਵਿੱਚ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਿਸਟਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਐਪ ਅੱਪਡੇਟ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ।

ਕਲਾਉਡਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੰਬਰਾਂ ਅਤੇ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਸੱਦੇ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਫਿਰ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਇੱਕ ਟਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ, ਡਿਫੈਂਡਰ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਤੋਂ, ਰਿੰਗਗੋ ਵਰਗੇ ਐਪਸ ਦੁਆਰਾ ਟਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇਗੁਆਰ ਤੋਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਗਾਹਕ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਡਿਜੀਟਲ ਮੀਡੀਆ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਲੇ ਘਰਾਂ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨਵਾਂ ਡਿਫੈਂਡਰ 2017 ਦੀ CloudCar ਦੇ ਨਾਲ ਜੈਗੁਆਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਵੀਨਤਮ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ ਹੈ।

ਬੌਸ਼

ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਜੁੜੇ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਡਿਫੈਂਡਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਾਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਵਿਕਸਤ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ਏ.ਸੀ.ਸੀ.) ਅਤੇ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਅਸਿਸਟ ਸਮੇਤ ਨਵੀਨਤਮ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਏ.ਡੀ.ਏ.ਐੱਸ.) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੋਸ਼ ਨੇ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ 3 ਡੀ ਸੁਰਾਉਂਡ ਕੈਮਰਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਘੇਰੇ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਉਤਪਾਦ ਚਾਰ ਐਚਡੀ ਵਾਈਡ-ਐਂਗਲ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ 190-ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

3 ਜੀ ਬੀ ਪੀ ਐਸ ਵੀਡਿਓ ਅਤੇ 14 ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਸਮਾਰਟ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਾਪ-ਡਾਉਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਰਿਪੇਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਸਮੇਤ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਚੁਅਲ ਸਕਾਉਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਪਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ "ਮੂਵ" ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕੇ.

ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਬੋਸ਼ ਨੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰ ਬਣ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰਸਾਈਟ ਗਰਾਊਂਡ ਵਿਊ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਵੇਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਟੋ ਅਸਿਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਬੋਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ.