ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 'ਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਲੈਂਪ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੋਈ ਵੀ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ DRLs ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 ਲੋ ਬੀਮ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।
ਕੀ ਹਨ
ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ 2004 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ 2011 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੀ, ਅਤੇ 2008 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਡੂੰਘੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (ਖੱਬੇ) ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ
ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ
ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ (ਖੱਬੇ) ਅਤੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਕਵਰ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ)
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ, ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਸ਼ਕਲ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਪਰ ਸੁਧਾਰ ਨੇ ਲੈਂਪ ਦੇ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਟਾਈਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਲਈ ਆਮ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੁੜ ਸਟਾਈਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਹੈਚ ਮਿਲੇ, ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਤਣੇ ਦੇ ਨਾਲ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, H1 ਅਤੇ H7 ਲੈਂਪ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਬੀਮ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਹੈਲੋਜਨ ਹਨ ਅਤੇ 55 ਵਾਟਸ ਦੀ ਪਾਵਰ ਹੈ।
ਉੱਚ ਬੀਮ ਲੈਂਪ (ਖੱਬੇ) ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2
ਵਧੀਆ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 ਲੋ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਚਮਕਦਾਰ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡੁਬੋਏ ਹੋਏ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕੀਤਾ। ਆਓ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਰਡਰ ਕਰੀਏ:
- ਮਿਆਰੀ ਹੈਲੋਜਨ.
- ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ.
- ਵਧੀ ਹੋਈ ਚਮਕਦਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ.
- xenon ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ.
ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਾਂਗੇ.
ਮਿਆਰੀ ਹੈਲੋਜਨ
| ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ | ਡਿਵਾਈਸ | ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ, ਰਗੜੋ. | ਫੀਚਰ |
 | ਫਿਲਿਪਸ ਵਿਜ਼ਨ H7 | 360 | ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਮੁੱਲ |
| MTF ਲਾਈਟ H7 ਸਟੈਂਡਰਡ | 350 | ਸਟੈਂਡਰਡ ਫੋਰਡ ਲੈਂਪ ਦਾ ਪੂਰਾ ਐਨਾਲਾਗ | |
| ਅਸਲੀ Osram H7 ਲਾਈਨ | 270 | ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ |
ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ
| ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ | ਡਿਵਾਈਸ | ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ, ਰਗੜੋ. | ਫੀਚਰ |
| ਫਿਲਿਪਸ ਲੌਂਗਲਾਈਫ ਈਕੋਵਿਜ਼ਨ H7 | 640 | ਘੋਸ਼ਿਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ: ਰਾਜ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਦੌੜ | |
| ਓਸਰਾਮ ਅਲਟਰਾ ਲਾਈਫ H7 | 750 | ਘੋਸ਼ਿਤ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ - 4 ਸਾਲ ਤੱਕ |
ਵਧੀ ਹੋਈ ਚਮਕਦਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ
| ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ | ਡਿਵਾਈਸ | ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ, ਰਗੜੋ. | ਫੀਚਰ |
| ਫਿਲਿਪਸ H7 ਰੇਸਿੰਗ ਵਿਜ਼ਨ +150% | 1320 | ਚਮਕ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਲੈਂਪ ਦੀ ਚਮਕ ਨਾਲੋਂ ਡੇਢ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ | |
| MTF ਲਾਈਟ H7 Argentum +80% | 1100 | ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਮੁੱਲ | |
| ਓਸਰਾਮ ਨਾਈਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲੇਜ਼ਰ H7 +130% | 1390 | ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ - ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੈਨਨ - ਉੱਚ ਰੰਗ ਰੈਂਡਰਿੰਗ (ਸੀਆਰਆਈ) ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ |
xenon ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ
| ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ | ਡਿਵਾਈਸ | ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ, ਰਗੜੋ. | ਫੀਚਰ |
| ਫਿਲਿਪਸ ਵ੍ਹਾਈਟਵਿਜ਼ਨ H7 | 1270 | ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਵਿਪਰੀਤ, ਠੰਡੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੌਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ | |
| ਓਸਰਾਮ ਦੀਪ ਠੰਡਾ ਨੀਲਾ | 720 | ਧੁੱਪ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ, ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਮੁੱਲ | |
 | IPF Xenon White H7 +100% | 2200 | ਚਮਕਦਾਰ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ |
ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਅਸੀਂ ਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿ ਫੋਰਡ 'ਤੇ ਸੜੇ ਹੋਏ "ਨੇੜੇ" ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਵਿੱਚੋਂ:
- ਲੰਬੇ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ;
- Torx 30 ਰੈਂਚ (ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ);
- ਸਾਫ਼ ਦਸਤਾਨੇ;
- ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ ਬਦਲਣਾ।
ਅਸੀਂ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੈ. ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਸਲਾਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ (ਖੱਬੇ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੋਰਕਸ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ, ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਲੈਚਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਲਈ, ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ।
ਲੈਂਪ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 'ਤੇ ਲੋਅਰ ਲੈਚਸ
ਅਸੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਧੱਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਲੈਂਪ ਅਜੇ ਵੀ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਟਾਓ
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਅਸੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ, ਲੈਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਕਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ। ਹੁਣ ਲਾਲਟੈਨ ਨੂੰ ਵਰਕਬੈਂਚ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਇੱਕ ਨੋਟ ਵਿੱਚ. ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਘੱਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਮਿਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਲੀ.
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਢੱਕਣ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਾਰ ਲੈਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਲਈ, ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਟਾਏ ਗਏ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ (ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹਨ, ਉਹ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ).
ਇੱਕ ਲਾਲਟੈਣ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀਆਂ ਲੈਚਾਂ
ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋ ਬਲਬ ਹਨ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਬਲਾਕ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਜ਼ੂਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਤੀਰ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਲੋਅ ਬੀਮ ਲੈਂਪ (ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2)
ਇਹ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੀ-ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਹੁਣ ਆਉ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੀਏ. ਇਹ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਮ ਹੈਚ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਦੋ ਹਨ. ਗੁਆਂਢੀ ਲਈ (ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ) ਉਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਸਨਰੂਫ ਤੋਂ ਰਬੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 ਦੀ ਸਹੀ ਬੂਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਸੇ ਤਸਵੀਰ ਬਾਰੇ ਹੈ - ਇੱਕ "ਨੇੜੇ" ਲਾਲਟੈਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇੱਟ ਹੈ। ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ 'ਤੇ ਖਿੱਚ ਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੋਰੇਸਟਾਈਲਿੰਗ ਵਿੱਚ)।
ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਬਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਡੁਬੋਇਆ ਹੋਇਆ ਬੀਮ ਬਲਬ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਮਰੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ।
ਘੱਟ ਬੀਮ ਲੈਂਪ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਇਹ ਦਸਤਾਨੇ ਪਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੈਲੋਜਨ ਯੰਤਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਬਲਬ ਨੂੰ ਨੰਗੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਛੂਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ! ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨੰਗੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਲਬ ਦੇ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਗਿੱਲੇ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਅਸੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ ਬੱਲਬ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੜੇ ਹੋਏ ਬਲਬ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬੇਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ (ਇਸ ਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਪਾਓ) ਅਤੇ ਫੋਰਡ 'ਤੇ ਲੈਂਪ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੈਚਸ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਪੇਚ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ।
ਆਪਣੀ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣਾ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ? ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ, ਬਲੌਕ ਨੂੰ ਲੈਂਪ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਆਮ ਖਰਾਬੀ - ਫਿਊਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਹੈ
ਬਲਬ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਫੋਰਡ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡਿੱਪਡ-ਬੀਮ ਪਾਵਰ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਦਾ ਹੈ, ਕਰੰਟ ਅਕਸਰ ਵਧਦਾ ਹੈ)। ਫਿਊਜ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਬਲਾਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ (ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ) ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹਾਂ (ਹੇਠਾਂ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਰ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ), ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਸਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਫੋਰਡ ਕੈਬ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਜੇ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ (ਉੱਪਰ ਦੇਖੋ), ਤਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ:
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 ਡੋਰੇਸਟਾਈਲਿੰਗ
ਇੱਥੇ, 48 ਏ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 20 ਡੁਬੋਈ ਹੋਈ ਬੀਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗਾ:
ਰੀਸਟਾਇਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 ਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ
ਇੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2 "ਨੇੜੇ" ਫਿਊਜ਼ ਹਨ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ। ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ #143 ਖੱਬੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਸੱਜੇ ਲਈ #142 ਪਾਓ।
