Geely Xing Yue coupe SUV ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਡੈਬਿਊ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਪਾਠਕ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ Geely Xing Yue ਦੀ ਦਿੱਖ ਔਸਤ BMW X4 SUV ਵਰਗੀ ਹੈ।
ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਿੱਗਜ Geely Auto ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ Xing Yue ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ (PHEV) ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੂਪ SUV ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
Xing Yue ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਗੀਲੀ ਦੇ ਕੰਪੈਕਟ ਮਾਡਯੂਲਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ (CMA) 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICE), ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ SUVs ਲਈ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੀਂ ਗੀਲੀ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ "FY11" ਕੋਡਨੇਮ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿੰਗ ਯੂ ਦੇ ਸਕੈਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਗੀਲੀ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਕਿ ਇਸਦੀ "ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਸੀ"।
ਸਵੀਡਿਸ਼ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਗੀਲੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਗ ਯੂ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUV ਲਈ ਵੋਲਵੋ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੁਝ ਵੀ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਗੀਲੀ ਆਪਣੀ "ਗਲੋਬਲ ਐਡਵਾਂਸਡ ਵਹੀਕਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਰਣਨੀਤੀ" ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿੰਗ ਯੂ ਦੇ ਲਾਂਚ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਗੀਲੀ ਆਟੋ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਐਨ ਕੋਂਗੁਈ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਾਡਿਊਲਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਇਸਨੂੰ "ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ" ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
“ਜੀਲੀ ਦਾ ਟੀਚਾ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਨਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਗੀਲੀ ਨੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰ ਉਦਯੋਗ-ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਡਿਊਲਰ ਵਾਹਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ: BMA, CMA, SPA ਅਤੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ PMA ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹੀਏ।
"ਇਹ ਉੱਨਤ ਕੋਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਗੀਲੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਨ ਪਿੱਛੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੋਣਗੀਆਂ।"
Geely Xing Yue ਬੂਮਿੰਗ 'ਕੂਪ' SUV ਸੈਗਮੈਂਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਰਹੀ ਹੈ, Mazda CX-3 ਅਤੇ Toyota CH-R ਵਰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਰਹੀ ਹੈ।
ਵੋਲਵੋ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਗੀਲੀ ਆਟੋ ਨੇ ਜ਼ਿੰਗ ਯੂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਈਸਿਨ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵੋਲਵੋ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ 2.0-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਧਾਰ ਲੈ ਕੇ ਕੀਤੀ।
ICE ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, Xing Yue 175 kW ਪਾਵਰ ਅਤੇ 350 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ 6.8 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵੇਰੀਐਂਟ 130kW/255Nm ਅਤੇ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 1.5-ਲੀਟਰ ਵੋਲਵੋ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 48kW ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ 10V ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, Xing Yue ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
PHEVs ਜਾਂ ਤਾਂ 11.3kWh ਜਾਂ 15.2kWh ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 56km ਜਾਂ 80km ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ 105 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ Xing Yue ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 190kW ਅਤੇ 415Nm ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗੀਲੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਫੇਸ-ਆਈਡੀ ਸਮੇਤ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੂਟ ਹੈ, ਜੋ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਟ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Xing Yue ਚੀਨ ਵਿੱਚ Geely SUV ਲਾਈਨਅੱਪ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ Emgrand GS, X7, X7 Sport ਅਤੇ Bin Yue ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੀ ਗੀਲੀ ਜ਼ਿੰਗ ਯੂ ਸਥਾਨਕ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਦੱਸੋ.
