ਪੁਲਿਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੌਣ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਬਹੁਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਟਿਕਟ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਡੀਮੈਰਿਟ ਪੁਆਇੰਟਸ।

ਪੁਲਿਸ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਬੇਸ਼ੱਕ ਪੁਲਿਸ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਕਤ ਹੈ। ਇਸ ਗਠਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਆਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਲ, ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਸਾਈਕਲ), ਘੋੜੇ ਤੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਪੁਲਿਸ ਤੋਂ ਭੱਜਦੇ ਹੋਏ ਰੋਡ ਲੁਟੇਰੇ 

"ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬਿਨਾਂ ਵਰਦੀ ਵਾਲਾ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ," ਓਪੋਲ ਵਿੱਚ ਮੇਨ ਸਿਟੀ ਪੁਲਿਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਡੇਰੀਉਸ ਕਰਜ਼ੇਵਸਕੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।

ਵਰਦੀਧਾਰੀ ਪੁਲਿਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ, ਕਿਤੇ ਵੀ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੱਥ, ਕੈਂਡੀ, ਪੁਲਿਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਮੈਗਾਫੋਨ ਰਾਹੀਂ, ਜਾਂ ਸਾਇਰਨ ਅਤੇ "ਰੋਸਟਰ" ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

"ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਨੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਦਿੱਖ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਲਾਲੀਪੌਪ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ," ਡੇਰਿਅਸ ਕਰਜ਼ੇਵਸਕੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਅਖੌਤੀ ਸੜਕ "ਝਾੜੀ" ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਰੁੱਖਾਂ, ਝਾੜੀਆਂ, ਵਾੜਾਂ ਜਾਂ ਕੰਧਾਂ ਕਾਰਨ ਪੁਲਿਸ ਸੁੱਕੀ ਡਰਾਈਵਰ? - ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਾਨੂੰਨ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦਰਿਆਉਸ ਕਰਜ਼ੇਵਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਖੌਤੀ ਪਿਸਟਲ ਰਾਡਾਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਰਾਡਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਖੌਤੀ ਪਿਸਤੌਲ-ਪਿਸਟਲ, ਜੋ ਕਿ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਪਛਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੁਲਿਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੜਕ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਨੂੰ ਫੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ 100 ਮੀਟਰ ਲਈ "ਉਸਦੀ ਪੂਛ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ" ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਕਾਰਨਾਮੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਤੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸੜਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਲਈ ਫਿਰਦੌਸ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 10 ਅੰਕ 

"ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਜਾਂ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ," ਕਰਜ਼ੇਵਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਪਵਾਦ ਉਹ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕ ਗਏ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

"ਅਧਿਕਾਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਉਸਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ," ਡੇਰਿਅਸ ਕਰਜ਼ੇਵਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ।

- ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ

- ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ

- ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹੋ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਨਿਕਲੋ

- ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਹੁਕਮ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ ਇੰਜਣਐਮਰਜੈਂਸੀ ਗੈਂਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ

ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ

- ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਰੈਂਕ, ਪਹਿਲਾ ਨਾਮ, ਉਪਨਾਮ, ਟੀਮ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ

- ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਉਸਦੀ ਸੇਵਾ ਟਿਕਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

- ਕੱਪੜੇ ਉਤਾਰ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਪਰਾਧੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਰਹੱਦ ਦੀ ਰਾਖੀ ਵੀ ਸੋਕਾ ਹੈ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬਾਰਡਰ ਗਾਰਡਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਿੱਥਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।

"ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਕਿਤੇ ਵੀ, ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਰੋਕ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਹੀਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸਰਹੱਦੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ," ਰੇਸੀਬਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਲੇਸੀਅਨ ਬਾਰਡਰ ਗਾਰਡ ਦੇ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਰਨਲ ਸੀਸੇਰੀਅਸ ਜ਼ਬੋਰੋਵਸਕੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। - ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਲਿਸ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹਨ, ਯਾਨੀ. ਅਸੀਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਅੰਕ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਬੀਮਾ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਬਾਰਡਰ ਗਾਰਡ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸੰਜੀਦਗੀ, ਟੈਕੋਗ੍ਰਾਫ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਰਡਰ ਗਾਰਡ ਵੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਕੈਮਰੇ।

"ਪਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ," Tsezary Zaborovsky ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। - ਇਹ ਉਹ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸੀਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਵਾਸ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੁਲਿਸ ਨਾਲ ਗਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਬਾਰਡਰ ਗਾਰਡ ਵਰਦੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਸਪੈਕਟਰ, ਭਾਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਗਰਮੱਛ ਕਲਿੱਪ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ।

"ਪਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਅਧਿਕਾਰ ਹਨ," ਵਾਰਸਾ ਵਿੱਚ ਮੇਨ ਰੋਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਸਪੈਕਟੋਰੇਟ ਤੋਂ ਅਲੈਕਜ਼ੈਂਡਰਾ ਕੋਬਿਲਸਕਾ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। “ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਸਗੋਂ ਕਾਰਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਡੈਸ਼ਕੈਮ ਨਾਲ 75 ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ 

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਟੈਕੋਗ੍ਰਾਫ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ), ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਲੇ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਜਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ, ITD ਨੇ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਕੈਮਰੇ ਵੀ ਚਲਾਏ ਹਨ। ਮਗਰਮੱਛ ਕਲਿੱਪ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੀਮੈਰਿਟ ਪੁਆਇੰਟ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਰਦੀ ਵਿਚ ਇਸ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿਟੀ ਗਾਰਡ - ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ

1 ਜਨਵਰੀ 2011 ਤੋਂ ਸਿਟੀ ਗਾਰਡ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੇਂਜਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲਈ ਰੋਕਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਨਾਹੀ ਚਿੰਨ੍ਹ (ਬੀ-1) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਅਪਰਾਧ ਵੀਡੀਓ ਕੈਮਰੇ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਜਾਂ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਸਾਡੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਕੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੈਧ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਟਿਕਟ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿਟੀ ਗਾਰਡ ਸਿਰਫ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਸਪੀਡ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਰ। ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ D-51 "ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ" ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਮਾਪ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਪੀਡ ਕੈਮਰਾ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਮਾਸਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ), ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਫਿਕਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

"ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਸਪੀਡ ਕੈਮਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈੱਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ," ਓਪੋਲ ਵਿੱਚ ਸਿਟੀ ਗਾਰਡ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਕਮਾਂਡਰ, ਕਰਜ਼ੀਜ਼ਟੋਫ ਮਾਸਲਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ।

ਮਿਊਂਸਪਲ ਅਤੇ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਪੁਲਸ ਮਿਉਂਸਪਲ, ਕਾਉਂਟੀ, ਸੂਬਾਈ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਕੈਮਰੇ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਲਟ-ਅੱਪ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਸਟਮ ਸੇਵਾ ਸਿਰਫ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ

ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੇਵਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

"ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਬਕਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਹਥਿਆਰਾਂ, ਗੋਲਾ-ਬਾਰੂਦ, ਨਕਲੀ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ, ਸਿਗਰੇਟ ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਓਪੋਲ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਅਗਨੀਸਕਾ ਸਕੋਰੋਨ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। - ਪਰ ਨਾ ਸਿਰਫ. ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ - ਪੋਲਿਸ਼ ਪੁਲਿਸ ਵਾਲੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੂਵੀ

ਰੁਕਣ ਵਾਲਾ ਕਸਟਮ ਅਫਸਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਵੇਸਟ ਅਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ "ਕਸਟਮ" ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਰਦੀ (ਕਾਲਾ ਜਾਂ ਹਰਾ) ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਠਨ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਡੀਮੈਰਿਟ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਦਰ

- 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ - PLN 50 ਅਤੇ 1 ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ। ਅਪਰਾਧੀ.

- 11 - 20 km/h ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ - PLN 50 - 100, 2 ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ। ਅਪਰਾਧੀ

- ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 21 - 30 km/h ਤੱਕ ਵੱਧਣਾ - PLN 100 - 200 ਜੁਰਮਾਨਾ 4 ਪੁਆਇੰਟ। ਅਪਰਾਧੀ

- 31 - 40 km/h - PLN 200 - 300 ਜੁਰਮਾਨਾ 6 ਪੁਆਇੰਟ ਦੁਆਰਾ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ। ਅਪਰਾਧੀ

- 41 - 50 km/h ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ - PLN 300 - 400 ਅਤੇ 8 ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ। ਅਪਰਾਧੀ

- 51 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ - PLN 400-500 ਅਤੇ 10 ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ। ਅਪਰਾਧੀ

ਸਲਾਵੋਮੀਰ ਡਰੈਗੁਲਾ