KTM X-Bow R 2017 | ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਥਾਨਕ ਕਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਹਰ KTM ਨੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਦੋ-ਸੀਟ ਵਾਲੀਆਂ X-Bow ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 25 ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਯਾਤਕ ਲੋਟਸ ਸਿਡਨੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ (SSC) ਨਾਲ ਫੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ।
X-Bow ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ $169,990 ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ 25 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੋਟਾ ਵੇਚਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ X-Bow ਦੇ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ।
ਪ੍ਰਚੂਨ ਦੋ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, SSC ਉਪਨਗਰੀ ਆਰਟਾਮੋਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਰਿਟੇਲਰ ਮੋਟਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦੀ ਦੋ-ਸਾਲ ਦੀ, ਅਸੀਮਤ-ਮਾਇਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ ਹੋਵੇਗੀ।
X-Bow ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2011 ਵਿੱਚ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਵਾਹਨ ਯੋਜਨਾ (SEVS) ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੁਕ ਗਿਆ।
ਇਹ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਸੈਂਟ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ।
KTM ਨੇ 1000 X-Bows ਵੇਚੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2007 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ R ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੋ ਕਿ ਡਾਊਨ ਅੰਡਰ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ GT 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
KTM cars Australia COO ਰਿਚਰਡ ਗਿਬਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀ ਲੀ ਨੈਪੇਟ, SSC ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ, ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ KTMs ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
“ਅਸੀਂ ਲੋਟਸ ਡੀਲਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੇਟੀਐਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਫਿਰ ਵੀ, ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਉਸ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜੀਵਨਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਓਨਾ ਹੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ।
“ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਡਾਲਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੋਕ ਪੁੱਛਣਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਸੈਂਟ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ।"
ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, KTM ਨੂੰ ਕਾਰ ਦਾ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ 90mm ਤੋਂ 100mm ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਸੀ।
"ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ SEVS ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ SEVS ਰਜਿਸਟਰੀ 'ਤੇ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ADRs ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨੇ ਹਨ," ਸ਼੍ਰੀ ਨੈਪੈੱਟ ਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ECE ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ADRS ਜੋੜਾ ECE ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧੇ ਅਤੇ ADR ਸਪੈਕਸ ਲਈ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ।"
X-Bow ਇੱਕ ਟੱਬ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਚਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਏ-ਆਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ SSC ਕਾਰ ਲਈ ਦੋ ਬਲੂਟੁੱਥ-ਸਮਰਥਿਤ ਹੈਲਮੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਕਿਤੇ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮਰਪਿਤ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੱਕ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
X-Bow 220 kW/400 Nm ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਔਡੀ ਤੋਂ ਮੱਧ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ 2.0-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।
ਸਟੌਪਿੰਗ ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਉੱਤੇ 17 ਇੰਚ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 18 ਇੰਚ ਮਾਪਦੇ ਹਨ, ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
X-Bow ਇੱਕ ਮੱਧ-ਮਾਉਂਟਡ 220kW/400Nm ਔਡੀ 2.0-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ 790 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0kg ਪਾਕੇਟ ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ 100 km/h ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ VW ਗਰੁੱਪ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੀਮਤ-ਸਲਿਪ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਗੇਅਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਲਿੰਗਰ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 8.3 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
"ਕਾਕਪਿਟ" ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਰੇਕਾਰੋ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਸਥਿਰ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਫਿਕਸਡ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਹਨ।
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ, ਗੀਅਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੈਪ ਟਾਈਮ ਰਿਕਾਰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
2017 KTM X-Bow R ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ
KTM X-Bow R – $169,990
ਕੀ KTM X-Bow ਆਪਣੇ $169,990 ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।
