Xenon ਜਾਂ LED: ਕਿਹੜੇ ਲੈਂਪ ਬਿਹਤਰ ਹਨ?
- Xenon ਜਾਂ LED ਬਲਬ? ਇਹ ਸਵਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਰਹੇਗਾ. Xenon ਅਤੇ LED ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. Xenon ਲੈਂਪ LED ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਨ.
ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਜ਼ੈਨਨ ਅਤੇ LED ਲੈਂਪ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ, ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ, ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਾਂਗੇ।
LED ਆਟੋਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਸਰੋਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਐਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਸੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ LED ਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਬਦਲਵੀਂ ਵੋਲਟੇਜ ਡਾਇਡ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ LED ਲੈਂਪ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ, ਇਹ ਪਲਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧਾ LEDs ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
LED ਕਾਰ ਲੈਂਪ ਸਟਾਪਸ, ਲੋਅ ਅਤੇ ਹਾਈ ਬੀਮ, ਮੋੜ, ਟਰੰਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜ਼ੋਨ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰ, ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ, ਗਲੋ ਚਮਕ, ਗਲੋ ਤਾਪਮਾਨ, ਮੇਨ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
Xenon ਲੈਂਪ ਗੈਸ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਦੀਵੇ ਇੱਕ ਫਲਾਸਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਰਾ ਵਾਸ਼ਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੈਨੋਨ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨਾਲ ਅੜਿੱਕਾ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਲਾਸਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਅਰਥਾਤ 25000 V ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਲਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਪ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਦੇ ਆਇਓਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ੈਨਨ ਗੈਸ ਬਲਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਗਲੋ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਲਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ੈਨਨ ਲਾਈਟ ਸੋਰਸ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।
ਟਿਕਾਊਤਾ। LED ਆਪਟਿਕਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ 50 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ: ਅਜਿਹੇ ਲੈਂਪ ਬੁਝਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੋ ਲੋਕ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਦੀਵੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੇ।
ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜ਼ੈਨਨ ਲੈਂਪ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2000 ਘੰਟੇ ਹੈ.
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਰੋਸ਼ਨੀ. Xenon ਅਤੇ bi-xenon ਦੇ ਉਲਟ LED ਲੈਂਪ, ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਚਮਕੀਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। LED ਆਪਟਿਕਸ 3500 Lumens ਤੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਚਿੱਟੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਕਸਰ 5-6 ਹਜ਼ਾਰ ਕੈਲਵਿਨ (ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੱਟੇ ਜਾਂ ਚਿੱਟੇ) ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
Xenon ਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ 4-12 ਹਜ਼ਾਰ ਕੈਲਵਿਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਮਕ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚਮਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ਕ, ਜ਼ੈਨਨ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ.
ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ. ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, LEDs ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ ਜੋ LED ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ - ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. LEDs ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 80% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, LED ਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੈਨਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ੈਨਨ ਲੈਂਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ: ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਲੈਂਪ - ਇੱਕ ਬਲਾਕ (LED ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ)।
ਗੁਣਵੱਤਾ. LED ਆਪਟਿਕਸ ਟੰਗਸਟਨ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਥਿੜਕਣ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। LEDs ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਧੂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਉਹ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ epoxy ਰਾਲ ਸੀਲੰਟ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਹਨ.
ਜ਼ੈਨਨ ਲੈਂਪ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਬਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੈਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਮਕਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੌਰਾਨ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਰਨ ਆਊਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗੀ।
ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ. Xenon ਦੀਵੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ LED ਲੈਂਪ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਗਰੀਬ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਲੇ ਸਸਤੇ LEDs ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ.
ਹਾਲਾਂਕਿ LED ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਲੈਂਪ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਬੋਰਡ ਜਿਸ 'ਤੇ ਡਾਇਡ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ. LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ, ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਆਪਟਿਕਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਨ ਮਿੱਤਰਤਾ. LEDs ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਰਾ। ਉਹ UV ਜਾਂ IR ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜ਼ੈਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. Xenon ਜਾਂ bi-xenon ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਉਪਕਰਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਹੋ ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਅਜਿਹੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੰਦਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਿਆਨ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬੰਪਰ (ਸਾਹਮਣੇ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਸ਼ੇਡ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, LED ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ: ਸਿਰਫ ਪੁਰਾਣੇ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ। LED ਲਾਈਟ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਲੋਡ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ LED ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਜਾਵਟ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਜਾਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਣਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੁਬੋਈਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ (ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ)।
LED ਲੈਂਪ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਹੈ, LEDs ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ (ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫੈਕਟਰੀ ਨੁਕਸ ਆਮ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅਜਿਹੇ ਆਪਟਿਕਸ ਵੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਹ ਐਲਈਡੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਉਹ ਬੋਰਡ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ LED ਆਪਟਿਕਸ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੋਵੇਗਾ.
ਜ਼ੈਨਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਫਿੱਕੇ ਪੈਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਨਵੇਂ ਲੈਂਪ ਖਰੀਦਣੇ ਪੈਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਸਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਲਈਡੀ ਆਪਟਿਕਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਲੋਜਨ ਅਤੇ ਜ਼ੈਨਨ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਸਮੇਂ, LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੀ xenon, ਕਿਹੜੀ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਕਿਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਇਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੁਣਨਾ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
