ਟੋਰਕ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਪੈਸੀਫਿਕ
ਸਮੱਗਰੀ
ਟੋਰਕ. ਇਹ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਲੋਨਿਊਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਅਤੇ ਘੱਟ, ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਰਹੇਗੀ.
ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਪੈਸੀਫਿਕ ਦਾ ਟਾਰਕ 262 ਤੋਂ 355 N * ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।
ਟਾਰਕ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਪੈਸੀਫਿਕਾ 2016 ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
01.2016 - 01.2020
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.6 l, 279 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 262 | ਪੇਂਟਾਸਟਾਰ |
ਟੋਰਕ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਪੈਸੀਫਿਕਾ 2016 ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੂਜੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ RU
01.2016 - 01.2020
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.6 l, 248 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ | 310 | ਪੇਂਟਾਸਟਾਰ |
| 3.6 l, 279 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 355 | ਪੇਂਟਾਸਟਾਰ |
ਟੋਰਕ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਪੈਸੀਫਿਕਾ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2007, ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ, ਸੀ.ਐਸ.
01.2007 - 11.2007
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.8 l, 207 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 318 | ਈ.ਜੀ.ਐੱਚ |
| 4.0 l, 260 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 355 | ਈ.ਐਮ.ਐਮ |
| 4.0 l, 260 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 355 | ਈ.ਐਮ.ਐਮ |
ਟੋਰਕ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਪੈਸੀਫਿਕਾ 2003 ਜੀਪ/ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ CS
01.2003 - 12.2006
| ਸੋਧ | ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, N * m | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
| 3.8 l, 207 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 318 | ਈ.ਜੀ.ਐੱਚ |
| 3.5 l, 253 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 340 | ਈ.ਜੀ.ਐਨ |
| 4.0 l, 260 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 355 | ਈ.ਐਮ.ਐਮ |
| 4.0 l, 260 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (4WD) | 355 | ਈ.ਐਮ.ਐਮ |