ਟੋਯੋਟਾ ਫਾਰਚੂਨਰ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ

ਅਪਡੇਟਿਡ ਟੋਇਟਾ ਫਾਰਚੂਨਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੁੱਖ ਅਪਡੇਟ 2.8 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ: ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋ 1GD-FTV ਹੁਣ 204 hp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। (+27) ਅਤੇ 500 Nm (+50)। ਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 17% ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਟੋਇਟਾ ਹਿਲਕਸ ਪਿਕਅੱਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਫਾਰਚੂਨਰ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਫਾਰਚੂਨਰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹੁਣ LED ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਲਈ, LED ਵਿੱਚ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਵੀ ਹੋਣਗੇ। ਗ੍ਰਿਲ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪਸ ਵਾਲਾ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਬੰਪਰ ਉਹੀ ਹੈ।

ਹੁਣ ਫਾਰਚੂਨਰ ਨੂੰ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੋਰ (3100) ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਗੂੜ੍ਹਾ ਨੀਲਾ ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ ਨਵਾਂ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇ ਹਨ: 4795 × 1855 × 1835 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ - 2745 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ - 225 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

2.8 ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਡੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਪ-ਐਂਡ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਫਾਰਚੂਨਰ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਅਜੇ ਵੀ 2.4 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ (150 hp, 400 Nm) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਥਾਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹੈ. ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਾਰਚੂਨਰ ਵਿੱਚ 2,7-ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ (163 hp) ਲਈ ਪੰਜ ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅੱਠ ਇੰਚ ਦੀ ਟੱਚਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ ਸੱਤ ਸਨ)। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ, ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਹਨ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਹੁਣ ਦੋ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਿੰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਗਏ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਫਾਰਚੂਨਰ ਨਵੇਂ ਲੀਜੈਂਡਰ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ LED ਲਾਈਟਾਂ, ਦੋ-ਟੋਨ ਬਾਡੀ, ਚਮਕਦਾਰ ਕਾਲੇ ਲਹਿਜ਼ੇ, 20-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਆਦਿ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ 1319 ਬਾਹਟ ਤੋਂ ਹੈ। ($000) ਤੋਂ 41 ਬਾਠ। ($930)। 1839 ਵਿੱਚ, ਥਾਈਸ ਨੇ 000 ਫਾਰਚੂਨਰ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਨੇ 58, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ 460 ਅਤੇ ਭਾਰਤੀਆਂ ਨੇ 2019 ਖਰੀਦੇ।