ਗੌਡਫਾਦਰ ਮੋਨਾਰੋ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਹੋਲਡਨ ਕੋਲ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ
ਮਾਈਕ ਸਿਮਕੋ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਲਡਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।
ਗਲੋਬਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ GM ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੋਲਡਨ ਕੋਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਤੋਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ। ਮਾਈਕ ਸਿਮਕੋ.
ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਕੈਡੀਲੈਕ ਬੂਥ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਮਿਸਟਰ ਸਿਮਕੋ - ਇੱਕ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਜੋ ਕਿ ਹੋਲਡਨ ਮੋਨਾਰੋ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਹੋਲਡਨ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ.
“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਪਹਾੜ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਮਨਾਉਣਾ। ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਚਾਹੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਲੋਫਰਾਂ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੁਰਾ ਰਹੇਗਾ।
ਮਿਸਟਰ ਸਿਮਕੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨਾਂ ਨੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਮੰਨ ਲਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹੋਲਡਨ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਸੀ।
“ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਲਡਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸ਼ੇਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ, 24 ਤੱਕ 2020 ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
“ਬੰਦ ਘੋਸ਼ਣਾ ਇੱਕ 'ਦੇਸ਼ ਛੱਡਣ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ' ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹੈ। ਲੋਕ ਨਿਰਾਸ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੋਲਡਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ।
“ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟੋਇਟਾ ਜਾਂ ਫੋਰਡ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੋਲਡਨ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਹਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਲਡਨ ਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਚੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਮਾੜਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੋਲਡਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਦਰਸ਼ਕ ਹੋਲਡਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।"
ਲਾਇਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 24 ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਓਪੇਲ ਦੀ ਸਭ-ਨਵੀਂ ਕਮੋਡੋਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਹੋਲਡਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ-ਬਣਾਈ ਵੱਡੀ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਮੌਤ ਕਾਰਨ ਗੁਆਚ ਗਈ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ SUV ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਮੁੜੇਗਾ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੈਕਸੀਕਨ-ਬਣੇ Equinox ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ US-ਬਣਾਈ Acadia ਵੱਡੀ SUV ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਹੋਲਡਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ SUV ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਅੱਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ GM ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ GMC, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਓਪੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਸ਼੍ਰੀ ਸਿਮਕੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਥੀਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋਣਗੇ।
"ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਲਡਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਸ਼ੋਰੂਮ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕੁਝ ਕਿਰਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋਵੇਗਾ।"
ਉਸਨੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਐਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੈਡਿਲੈਕ, ਹੋਲਡਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ GM ਆਪਣੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਓਪੇਲ ਅਤੇ ਵੌਕਸਹਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ PSA ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਹੋਲਡਨ ਨੂੰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਸਟਰਾ ਅਤੇ ਕਮੋਡੋਰ ਦੇ ਬਦਲ ਕਿੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਓਪੇਲ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ GM ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੂਟ ਹੋਣਗੇ।
ਮਿਸਟਰ ਸਿਮਕੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ ਕਿ GM ਛੱਤਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਹੋਵੇ।
ਮਿਸਟਰ ਸਿਮਕੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਲਬੌਰਨ-ਅਧਾਰਤ GM ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।
“ਲਗਭਗ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਘਰੇਲੂ ਈਵੀ ਸ਼ੋਅ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਰਚੁਅਲ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਉਤਪਾਦ ਆਏ। ਇਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਦੇ ਸਟੂਡੀਓ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸੀਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡੀਟ੍ਰੋਇਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਸੋਚੋ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਾਂ, ਪਰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ। ”
ਮਿਸਟਰ ਸਿਮਕੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ ਕਿ GM ਛੱਤਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਹੋਵੇ।
“ਮੇਰਾ ਕੰਮ ਹਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕਤਾ, ਅਤੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਖੁਦ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕੁਝ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਲਡ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੁੰਦੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮਿਸਟਰ ਸਿਮਕੋ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1983 ਵਿੱਚ ਹੋਲਡਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ, 2014 ਵਿੱਚ ਜੀਐਮ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੇ 2016 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਜੋਂ ਰੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ।
ਕੀ ਹੋਲਡਨ ਜੀਐਮ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।
