ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200

ਖੈਰ, Peugeot RCZ ਦਾ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੈਂਸ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ MVP ਪੁਰਸਕਾਰ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਸ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, RCZ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 'ਤੇ (ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ) Peugeot ਨੇ ਖੁਦ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ Peugeot ਹੈ। ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਾਰਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਉਸ ਨਾਮ ਨਾਲ, Peugeot RCZ ਸ਼ਾਇਦ ਅੱਜ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। Peugeot ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ MVP ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ Peugeot RCZ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਦਾ ਜਨਮ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ "ਸਥਾਨਾਂ" ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ 2 + 2 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲਗਭਗ (ਨਹੀਂ) ਸੰਭਵ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਸਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ Peugeot RCZ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਰ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਖਰੀ ਦੋ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ (ਔਸਤਨ ਵੀ), ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਰਾਮ ਕਰਨਗੇ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵਕਰ ਹੈ, ਉੱਚੇ ਸੱਜੇ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਪਰ ਅਸੀਂ ਕੂਪਾਂ ਨੂੰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟੀਅਰ, ਨੂੰ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ: Peugeot RCZ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ (ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ) ਇਹ ਚਾਰ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰੋਗੇ! ਅਰਥਾਤ, ਸਾਰੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸੁਹਜ ਵਿੱਚ, ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪੂਰਨ - Peugeot RCZ ਗ੍ਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨਾ ਸਟੇਅਰ ਦੇ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਥੋੜਾ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਹੋ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੈਗਨਾ ਪਿਊਜੋਟ RCZ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ Peugeot ਹੈ?

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਕੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਨੀਵੀਂ ਛੱਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗੋਲ ਰੇਖਾ, ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਨੱਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੈਬਿਨ ਜਿਆਦਾਤਰ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਮੀਰ ਮਿਆਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਉੱਚੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਪਰ ਚਲਦੇ ਦਿਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ 1,6-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਗਭਗ 200 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ! ਹਾਲਾਂਕਿ Peugeot RZC ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ) ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਟਨ ਅਤੇ 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, RCZ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਖਿਡੌਣਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਲਗਾਤਾਰ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ Peugeots ਕੋਲ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਔਸਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ MVP ਹੈ! ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ MVPs ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਿਡਾਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਪੇਜੋਏਸੇਕ ਵੀ ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰ ਯੂਰੋ ਲਈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਹਾਂ!

ਪਾਠ: ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਪਲੇਵਨੀਕ

Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ, 4-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਇਨ-ਲਾਈਨ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.598 cm3, ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 147 kW (200 hp) 5.600–6.800 rpm 'ਤੇ - 275–1.700 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 4.500 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 235/40 R 19 ਡਬਲਯੂ (ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੰਟੀਸਪੋਰਟ ਕਾਂਟੈਕਟ3)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 237 km/h - 0 s ਵਿੱਚ 100-7,6 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 9,1/5,6/6,9 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 159 g/km
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.297 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.715 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.287 mm – ਚੌੜਾਈ 1.845 mm – ਉਚਾਈ 1.359 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.612 mm – ਟਰੰਕ 321–639 55 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 28 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl. = 39% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 4.115 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	7,7s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	15,6 ਸਾਲ ( 148 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	6,0 / 7,7s (IV/V)
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	6,5 / 9,8s (ਸਨ./ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ)
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	237km / h (ਅਸੀਂ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	11,7 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	38m
AM ਸਾਰਣੀ:	39m

ਮੁਲਾਂਕਣ

• Peugeot RCZ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਈਰਖਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਕਾਮੁਕ ਮੁਸਕਰਾਹਟਾਂ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਮੋਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ ਉਹ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਰਹਿਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਡੂੰਘੇ ਹੇਠਾਂ ਉਹ ਈਰਖਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ!

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਦਿੱਖ, ਸ਼ਕਲ

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟਾਂ

ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ

ਕਾਰੀਗਰੀ

ਪਿਛਲੀ ਦਿੱਖ

ਪਿਛਲੇ ਬੈਂਚ ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ

ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ

ਕੀਮਤ