ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: Peugeot ਸਾਥੀ Tepee 92 HDi ਸ਼ੈਲੀ

ਡੇਲਾਈਟ LED ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਪਾਰਟਨਰ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਦਲਾਅ, ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ (ਵਾਤਾਵਰਣ) ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਛੋਟੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ (ਹਮ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁਰਗੀ ਜਾਂ ਆਂਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਵਾਬ ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨ ਹੈ) ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਣਗੇ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਫਲ ਸਾਲ। ਕਿਉਂ?

ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੌਖ ਹੀ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪਰਿਵਾਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਡਬਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ (ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਾਲੇ ਬੱਚਿਆਂ), ਟਿਕਾਊ ਕਲੀਨਰ, ਲਚਕਤਾ ਲਈ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੰਦ ਲਈ ਮੇਜ਼ਾਂ ਲਈ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ (ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਦ ਬਕਸੇ, ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਡੱਬਾ, ਅਗਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਫ। , ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਲੁਕੀਆਂ ਨੁੱਕਰੀਆਂ)। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੇ ਗੋਲ ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ ਅਤੇ ਦੋ-ਟੋਨ ਬੇਸ ਸਰਵਉੱਚ ਰਾਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਾਰਡ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ ਖੇਡ ਲਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਕਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਔਰਤਾਂ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟੇਲਗੇਟ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਰਦ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ ਗੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਲਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਵੇਅ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਵੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਲੀਅਮ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਖਪਤ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਮੌਸਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੂਡ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਔਸਤਨ 7,7 ਲੀਟਰ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 6,4 ਲੀਟਰ, ਨਿਯਮਤ ਲੈਪ ਵਿੱਚ 5,7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਸੱਤ ਲੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ 'ਤੇ ਗਿਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਬੇਸ਼ੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਾਥੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਆਲਸੀ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ PSU ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 115-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਰਾਏ ਨਾ ਪੁੱਛੋ। ਉਹ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਮੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਹਿਣਗੇ, "ਡੈਡੀ, ਖਰੀਦੋ। "

ਪਾਠ: ਅਲੋਸ਼ਾ ਮਾਰਕ

Peugeot ਸਾਥੀ Tepee 92 HDi ਸਟਾਈਲ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	Peugeot ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਡੂ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	14.558 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	16.490 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	14,4 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	165 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	7,3l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.560 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 68 kW (92 hp) 4.000 rpm 'ਤੇ - 215 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1.750 Nm ਟਾਰਕ।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 205/65 ਆਰ 16 ਡਬਲਯੂ (ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਐਨਰਜੀ ਸੇਵਰ)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 165 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 14,3 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 5,5 / 4,6 / 4,9 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 129 g/km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.395 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.025 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.380 mm – ਚੌੜਾਈ 1.810 mm – ਉਚਾਈ 1.805 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.730 mm – ਟਰੰਕ 505–2.800 60 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 10 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl. = 78% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 7.127 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	14,4s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	18,7 ਸਾਲ ( 115 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	12,5s (IV.)
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	17,8s (ਵੀ.)
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	165km / h (ਵੀ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	7,3 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	41,1m
AM ਸਾਰਣੀ:	41m

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੈ। ਸਮਰਥਕ, ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਝੁਕਾਅ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਉਪਯੋਗਤਾ

ਰੰਗੀਨ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਾਈਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ

ਗੋਦਾਮ

ਪਿੱਛੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ

ਭਾਰੀ ਟੇਲਗੇਟ

ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ

ਹਾਈਵੇਅ ਸ਼ੋਰ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ