ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ)
ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਕੋਈ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀ, ਬੇਸ਼ਕ, ਮੈਂ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਗਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਲੰਬੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਲਟੀਪਲ ਅਪਰਾਧੀ ਹਾਂ. ਇੰਨੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਮੇਰੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ 68-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪਾਕੇਟ ਕਾਰ ਨਾਲ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਰੌਲਾ ਨਾਪਸੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਲੰਬੇ ਗੀਅਰ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਵੈ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀ 5,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਿਰਫ਼ 100 ਲੀਟਰ ਅਨਲੀਡ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ। ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਧੀਰਜ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ: ਇਹ ਗਲਤ ਰੰਗ ਦਾ ਸੀ (ਨਹੀਂ, ਗੁਲਾਬੀ ਨਹੀਂ!) ਅਤੇ ਜਵਾਨ womenਰਤਾਂ ਦੀ ਚਮੜੀ 'ਤੇ ਗਹਿਣਿਆਂ ਨਾਲ, ਆਟੋ ਦੇ "ਅਸਲ ਪੁਰਸ਼" ਨਹੀਂ. ਰਸਾਲਾ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਜੋੜ ਵਜੋਂ ਲਓ!
ਫਿਰ ਅਸੀਂ magazਰਤਾਂ ਦੇ ਰਸਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਗੁਆਂ neighborsੀਆਂ ਦੀ ਰਾਏ ਮੰਗੀ ਅਤੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ. ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਕਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਆਇਆ, ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਬਾਕਸ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮਗਰੀ ਤੇ ਬਚਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਤਣਾ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਤਦ ਲੜਕੀਆਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਚਮਕ ਗਈਆਂ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸੌਖ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਇਕਸੁਰਤਾ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਧਾਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਜਾਵਟ). ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭੰਡਾਰਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਹਮਦਰਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾਫ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਹ, womenਰਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਗੀਆਂ.
ਵਧੇਰੇ ਮਾਮੂਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ (ਸਿਰਫ ਦੋ ਏਅਰਬੈਗਸ, ਪਰ ਈਐਸਪੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਰਬੋਤਮ ਰਾਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਸਮਝੋ. ਇਹ ਬੇਪਰਵਾਹ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ.
ਪਾਠ: ਅਲੋਸ਼ਾ ਮਾਰਕ
Peugeot 107 1.0 ਸ਼ਹਿਰੀ ਮੂਵ (5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ)
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
| ਵਿਕਰੀ: | Peugeot ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਡੂ |
|---|---|
| ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: | 9.650 € |
| ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: | 9.650 € |
| ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ | |
| ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ): | 15,1 ਐੱਸ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 157 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ: | 5,2l / 100km |
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
| ਇੰਜਣ: | 3-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 998 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 50 kW (68 hp) 6.000 rpm 'ਤੇ - 93 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3.600 Nm ਟਾਰਕ। |
|---|---|
| Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: | ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 155/65 ਆਰ 14 ਟੀ (ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਐਨਰਜੀ)। |
| ਸਮਰੱਥਾ: | ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 157 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 14,2 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 5,5 / 4,1 / 4,6 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 109 g/km. |
| ਮੈਸ: | ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 835 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.190 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। |
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ: | ਲੰਬਾਈ 3.405 mm - ਚੌੜਾਈ 1.615 mm - ਉਚਾਈ 1.465 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.340 mm - ਟਰੰਕ 139 l - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 35 l. |
ਸਾਡੇ ਮਾਪ
| ਟੀ = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl. = 55% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 5.110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
| ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: | 15,1s |
|---|---|
| ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ: | 19,2 ਸਾਲ ( 116 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
| ਲਚਕਤਾ 50-90km / h: | 16,3s (IV.) |
| ਲਚਕਤਾ 80-120km / h: | 25,6s (ਵੀ.) |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 157km / h (ਵੀ.) |
| ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ: | 5,2 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: | 41,8m |
| AM ਸਾਰਣੀ: | 42m |
ਮੁਲਾਂਕਣ
ਇੰਨੀ ਪਿਆਰੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਕਿ ਲੜਕੀਆਂ ਉਸ ਵੱਲ ਮੁੜਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਰੰਗ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਇੱਕ "ਮੇਚੈਟ" ਲਈ ਘੱਟ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਘੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
womenਰਤਾਂ ਲਈ (ਰੰਗ, ਸਜਾਵਟ)
ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰੇਜ ਰੂਮ
ਕੀਮਤ
ਸ਼ੋਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ
ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ ਬੱਚਤ
ਬੈਰਲ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਉਸ ਕੋਲ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਦ ਬਾਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ ਨਹੀਂ
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੇ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ
