ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਮਾਜ਼ਦਾ 3 ਜੀ 120 ਚੁਣੌਤੀ (4 ਦਰਵਾਜ਼ੇ)

"ਕੀ ਇਹ ਛੇ ਹੈ?" – ਮੈਨੂੰ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਣਾ ਪਿਆ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਝਣ ਵਿਚ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੇ ਛੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਤਿੰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਮੀਟਰ ਹੱਥ ਵਿਚ ਹੋਣ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਸਿਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਝਰੀਟਾਂ ਵੀ ਸਨ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਛੱਕਾ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਦੀ ਤਿਕੜੀ ਸੀ। ਕੀ ਇਹ ਸਮਾਨਤਾ ਮਜ਼ਦਾ ਲਈ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਜ਼ਦਾ 3 ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਬਣਾਇਆ।

ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੇਡਾਨ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੈਚਬੈਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗਲਤ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ: Mazda3 4V ਦਾ ਤਣੇ ਦਾ ਆਕਾਰ 419 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ 55 ਲੀਟਰ ਵੱਧ ਹੈ ਜੋ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਹਮਦਰਦੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੈਰਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਉਚਾਈ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਬੈਂਚ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਸਮਤਲ ਥੱਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ), ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਆਓ ਇਹ ਵੀ ਕਹੀਏ ਕਿ ਸੇਡਾਨ, ਉਸੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਵੱਧ ਚਾਲ-ਚਲਣਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਹੈ.

ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੌ ਤਿੰਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ (0,1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬਜਾਏ 198) ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 195 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ। ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨੰਬਰ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ. ਸੇਡਾਨ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਸੀ ਜੋ ਚੈਲੇਂਜ ਉਪਕਰਣ ਲੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੰਜ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 16-ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਕੁਝ ਚਮੜਾ, ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ, ਦੋ-ਪੱਖੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀ। . ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ (ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਪੋਰਟ), ਪਰ ਉਸ ਕੋਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ LED ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਤ-ਇੰਚ ਰੰਗ ਦੀ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਲਈ ਅਮੀਰ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਇਸ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ 88-ਕਿਲੋਵਾਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੱਤ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ 5,1 ਲੀਟਰ ਨਾਲ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਗੋਡੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਜ਼ਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਹੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਦੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਘਾਟ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਜ਼ਦਾ 3 ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖੈਰ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਧਿਆਨ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ...

ਪਾਠ: ਅਲੋਸ਼ਾ ਮਾਰਕ

Mazda3 G120 ਚੈਲੇਂਜ (4 ਦਰਵਾਜ਼ੇ) (2015)

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	ਐਮਐਮਐਸ ਡੂ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	16.290 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	17.890 €
ਤਾਕਤ:	88kW (120 KM)
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	8,8 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	198 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	5,1l / 100km

ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਪੈਟਰੋਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.998 cm3 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 88 kW (120 hp) 6.000 rpm 'ਤੇ - 210 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 4.000 Nm ਟਾਰਕ।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 205/60 R 16 V (Toyo NanoEnergy)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 198 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 8,8 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 6,4 / 4,4 / 5,1 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 119 g/km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.275 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.815 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.580 mm - ਚੌੜਾਈ 1.795 mm - ਉਚਾਈ 1.445 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.700 mm
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਲੂ:	ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕੀ 51 ਲੀ.
ਡੱਬਾ:	419

ਮੁਲਾਂਕਣ

• Mazda3 ਸੇਡਾਨ ਲਗਭਗ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਜਿਆਦਾਤਰ ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਛੋਟੇ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ!

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ

ਉਪਕਰਨ

ਤਣੇ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)

ਕੋਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਨਹੀਂ

ਇਹ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ (ਸਿਰਫ਼ ਸਾਹਮਣੇ) ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ