ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਹੁੰਡਈ ਆਈ 30 ਵੈਗਨ 1.6 ਸੀਆਰਡੀਆਈ ਐਚਪੀ ਡੀਸੀਟੀ ਸਟਾਈਲ

ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿ dualਲ-ਕਲਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ 1,6-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਮਤਲਬ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦਾ ਆਰਾਮ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਤੋਂ ਅੱਠ ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਗੋਦ 'ਤੇ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਖਪਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ 6,3 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ. ਰੋਬੋਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸੁਚਾਰੂ ਰੂਪ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 136 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਇੰਜਣ ਉਸਦੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਹੌਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਲਈ ਜਦੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਵੇ.

ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲੰਬੇ ਉਤਰਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਅਤੇ ਗੀਅਰਸ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਪੀਡ ਥੋੜੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਈਡ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਬਟਨ ਉਂਗਲਾਂ ਜਾਂ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਨਾਂ (ਟੈਲੀਫੋਨ, ਰੇਡੀਓ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ) ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੂਟ ਵੀ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਹੈ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੱਤ-ਇੰਚ ਦੀ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਰਾਮ ਪੂਰੇ ਹੁੰਡਈ i30 ਵੈਗਨ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ: ਸੀਟਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੈਡਡ ਹਨ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲੰਬੇ ਹੋ, ਭਾਵ 190 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹੁੰਡਈ ਮਾਡਲ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਨਾ ਸਿਰਫ averageਸਤ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਸਮਾਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਅੱਧੇ ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਣਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਬੈਂਚ ਨੂੰ ਦਸਤਕ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਲੀਅਮ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੁੰਡਈ ਨੇ ਤਣੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਧੂ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਤਣੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਡਾਂਸ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. 20 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ, ਛੂਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਵਧੀਆ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਸਥਾਪਤ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਾਲ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਹੁੰਡਈ ਆਈ 30 ਵੈਗਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੈਕੇਜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਪਾਠ: ਸਲਾਵਕੋ ਪੇਟਰੋਵਿਕ

i30 ਬਹੁਪੱਖੀ 1.6 CRDi HP DCT ਸ਼ੈਲੀ (2015)

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	ਹੁੰਡਈ ਆਟੋ ਟ੍ਰੇਡ ਲਿਮਿਟੇਡ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	12.990 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	20.480 €
ਤਾਕਤ:	100kW (136 KM)
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	10,6 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	197 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	4,4l / 100km

ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.582 cm3 - 100 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 136 kW (4.000 hp) - 280-1.500 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 3.000 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 205/55 R 16 H (ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੰਟੀਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੰਪਰਕ 5)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 197 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 10,6 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 5,1 / 4,0 / 4,4 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 115 g/km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.415 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.940 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.485 mm – ਚੌੜਾਈ 1.780 mm – ਉਚਾਈ 1.495 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.650 mm – ਟਰੰਕ 528–1.642 53 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 84% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 1.611 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	10,0s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	17,1 ਸਾਲ ( 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮਾਪ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	197km / h (ਤੁਸੀਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	7,1 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਮਿਆਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ:	6,3 l / 100km
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	36,3m
AM ਸਾਰਣੀ:	40m