ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਓਪਲ ਕ੍ਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ 1.6 ਸੀਡੀਟੀਆਈ ਈਕੋਟੇਕ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ

ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਰਿਸ਼ਤੇ ਅਤੇ ਜਾਣ -ਪਛਾਣ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੌਸ ਨਾਲ ਮਿਲੋ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇੱਕ ਬੌਸ ਜਾਂ ਸਹਿ-ਕਰਮਚਾਰੀ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੋਣਾ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫ੍ਰੈਂਚ ਪੀਐਸਏ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਓਪਲ ਹੁਣ ਮਿਲ ਕੇ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਓਪਲ ਕਰੌਸਲੈਂਡ ਐਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਮ ਗਿਆਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. ਮੇਰੀਵਾ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ, ਇੱਥੇ ਨਵਾਂ ਕ੍ਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਰੌਸਓਵਰ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਿਨੀਵੈਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਮੇਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਸ਼ਾ ਕਪਤਾਨੋਵਿਚ

ਕਰਾਸਲੈਂਡ ਮੈਰੀਵਾ ਨਾਲੋਂ 4,21 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਸੱਤ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 1,6-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਸੀ, ਜੋ 88 ਕਿਲੋਵਾਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਰੇਲੂ 120 "ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ" ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਖਪਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, 6,1 ਲੀਟਰ, ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਿਯਮਤ ਸਰਕਲ ਤੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 5,1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਿਰਫ 100 ਲੀਟਰ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜਾਗਦੇ ਹੋ ਉੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਦਿਖਣਯੋਗਤਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਪਿਛਲਾ ਵਿੱਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂੰਝਦਾ ਹੈ, ਥੋੜਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ 17 ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਰਿਮਸ ਸਨ (ਸੁੰਦਰਤਾ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ) ਚੈਸੀ ਥੋੜੀ ਸਖਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਕੁਚਲੇ ਹੋਏ ਪੱਥਰ ਦੇ ਸਾਹਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੁੰਦਰ ਟਾਰਮੇਕ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਰੇ ਕੀ?

ਸਿਰਫ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕਮਰਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੋਡਿਆਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੰਚ ਇੰਚ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹੈਡਰੂਮ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਚੱਲਣਯੋਗ ਪਿਛਲੀ ਬੈਂਚ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਕਿਉਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਰਦ ਹਥੇਲੀ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੋਮਲ womanਰਤ ਨੂੰ ਹੱਥ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਖੈਰ, ਸੀਟਾਂ ਸਪੋਰਟੀ ਸਨ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੁਆਰਾ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਸੀ.

ਟੈਸਟ ਕਰੌਸਲੈਂਡ ਐਕਸ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਸੀ. ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ, ਹੈਡ-ਅਪ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਅੰਨ੍ਹੀ ਥਾਂ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮ ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਨਰੂਫ, ਲੇਨ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਆਦਿ ਲਈ ਉਸਨੂੰ 5.715 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬੀਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਲਈ ਹਰ ਯੂਰੋ (€ 800 ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੈਕੇਜ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਕਈ ਵਾਰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਇੰਨੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਹਾਈਵੇ? ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਉੱਥੇ ਕੰਮ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਮਗਰੀ (ਇੰਟੈਲੀਲਿੰਕ ਅਤੇ ਆਨਸਟਾਰ) ਪਸੰਦ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਮਾਇਓਪੇਲ ਐਪ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, fuelਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਓਡੋਮੀਟਰ, ਸੀਮਾ, ਆਦਿ ਉਪਯੋਗੀ.

ਓਪੇਲ ਕਰੌਸਲੈਂਡ ਐਕਸ ਤੁਹਾਡੀ ਆਮ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੀ ਅਸਲ ਐਸਯੂਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਓਪਲ ਅਤੇ ਪੀਐਸਏ ਦਾ ਸਹੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਰਿਸ਼ਤੇ ਅਤੇ ਜਾਣੂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੰਮ ਆਉਣਗੇ.

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ:

ਤੁਲਨਾ ਟੈਸਟ: ਸਿਟਰੋਇਨ ਸੀ 3 ਏਅਰਕ੍ਰੌਸ, ਕੀਆ ਸਟੋਨਿਕ, ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ -3, ਨਿਸਾਨ ਜੂਕ, ਓਪਲ ਕ੍ਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ, ਪੀਯੂਜੋਟ 2008, ਰੇਨੌਲਟ ਕੈਪਚਰ, ਸੀਟ ਅਰੋਨਾ

: ਓਪਲ ਕ੍ਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ 1.2 ਟਰਬੋ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ

ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਓਪਲ ਮੋਕਾ ਐਕਸ 1.4 ਟਰਬੋ ਈਕੋਟੇਕ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ

ਓਪਲ ਕ੍ਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ 1.6 ਸੀਡੀਟੀਆਈ ਈਕੋਟੇਕ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	19.410 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	25.125 €

ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.560 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 88 kW (120 hp) 3.500 rpm 'ਤੇ - 300 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 1.750 Nm
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਕੋਈ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਹੀਂ - ਟਾਇਰ 215/50 R 17 H (ਡਨਲੌਪ ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟ 5)
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 187 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 9,9 s - ਔਸਤ ਸੰਯੁਕਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 4,0 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 105 g/km
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.319 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਆਗਿਆਯੋਗ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.840 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.212 mm - ਚੌੜਾਈ 1.765 mm - ਉਚਾਈ 1.605 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.604 mm - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 45 l.
ਡੱਬਾ:	410-1.255 ਐੱਲ

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 17.009 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	10,7s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	17,7 ਸਾਲ ( 127 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	8,6 / 14,8s (IV/V)
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	10,2 / 13,9s (ਸਨ./ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	6,1 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਮਿਆਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ:	5,1 l / 100km
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	42,6m
AM ਸਾਰਣੀ:	40m
ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼	59dB

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਓਪਲ ਕ੍ਰਾਸਲੈਂਡ ਐਕਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਦਿੱਖ

ਉਪਕਰਨ

myOpel ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਖਪਤ

ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ

ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ