ਸਪੇਸਐਕਸ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ

ਇਸ ਵਾਰ, ਸਟਾਰ ਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ "ਐਟ ਦਿ ਵਰਕਸ਼ਾਪ" ਏਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਡਣ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਰਟੀਅਨ ਕਲੋਨੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਕਹਾਣੀ, ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜੋ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਉਸਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ. ਭਵਿੱਖ ਅੱਜ ਹੈ!

ਇਸ ਸਪੇਸ ਐਡਵੈਂਚਰ ਦਾ ਐਨੀਮੇਟਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰੰਗੀਨ ਪਾਤਰ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ - ਪਰ ਹੁਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਮਾਡਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ.

ਐਲੋਨ ਰੀਵ ਮਸਕ

1971 ਵਿੱਚ ਜਨਮੇ, ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ (ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ) ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਉਦਯੋਗਪਤੀ, ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ (ਬੈਚਲਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ), ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ,., ਨਿਊਰਲਿੰਕ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ।

ਦਸ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਆਪਣਾ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਗਭਗ US$500 ਵਿੱਚ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਕੈਨੇਡਾ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਫੌਜੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਉਹ ਬਾਇਲਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਰਾ ਮਿੱਲ ਤੇ ਅਤੇ ਲੌਗਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਹ ਇੱਕ ਬੈਂਕ ਦੇ ਆਈਟੀ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਟੋਰਾਂਟੋ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਚਲਾ ਗਿਆ।

ਲਿਵਿੰਗ ਲੀਜੈਂਡ ਆਫ਼ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (ਕਿਟੀ ਹਾਕ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ 2010), ਵੌਨ ਬਰਾਊਨ ਅਵਾਰਡ ਦਾ ਜੇਤੂ (2008/2009 ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਲਈ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਪੇਸ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ), ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਆਨਰੇਰੀ ਡਾਕਟਰੇਟ (ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਸਰੀ, ਯੂ.ਕੇ. ) ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕ੍ਰਾਕੋ ਵਿੱਚ AGH ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਨਰੇਰੀ ਡਾਕਟਰੇਟ - ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਦਾ ਮਾਲਕ।

ਸਪੇਸਐਕਸ

ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਸਪੇਸ ਐਕਸਪਲੋਰੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਸੀਟੀਓ ਵੀ ਹਨ - ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ। ਸਪੇਸਐਕਸ. ਇਹ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਲਈ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਸਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਜੋ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਸੀ ਉਹ ਸੀ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸੌ ਗੁਣਾ (!) ਘਟਾਉਣਾ - ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਾਕੇਟ ਕਾਰਨ।

ਸਪੇਸਐਕਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਜਿਹਾ ਰਾਕੇਟ ਸੀ ਫਾਲਕਨ 1 (2009 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੁਲਾੜ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪੰਧ ਵਿੱਚ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿੱਜੀ ਪੁਲਾੜ ਲਾਂਚ ਵੀ ਸੀ)। ਦੂਜਾ ਫਾਲਕਨ 9 (2010) - ਉਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਜਗਰ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

1. ਅੱਜ ਦੀ ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਨਾਮ ਸਨ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਸਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. 2-4. ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਲੇਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ, ਮਨੁੱਖੀ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ 2008 ਵਿੱਚ ਇਸਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਾਨਵ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ) ਲਈ ਬਾਰਾਂ ਪੁਨਰ-ਸਪਲਾਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ US$1,6 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਡਾਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਡਬਲ ਐਸਟੇਰੋਇਡ ਰੀਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟ), $69 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕੀਮਤ। ਇਹ ਆਰਮਾਗੇਡਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ (ਬਰੂਸ ਵਿਲਿਸ ਅਭਿਨੇਤਾ) ਜੂਨ 2021 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਫਾਲਕਨ 9 ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਐਸਟੇਰੋਇਡ ਡਿਡਾਈਮੋਸ ਦੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਨ ਅਕਤੂਬਰ 2022 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਗ੍ਰਹਿ ਲਗਭਗ 11 ਵਜੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ - ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ, ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਆਰਮਾਗੇਡਨ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ ...?

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਗੰਭੀਰ ਝਟਕਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਡਰੈਗਨ 1 ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਡਮੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸਫਲ ਔਰਬਿਟਲ ਉਡਾਣ ਬਣਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2019 ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰੈਗਨ 2 ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਤੇ ਇਹ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ...

ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ

ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਨਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਨ ਦਿ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਥੀਮ ਹੈ (ਮੁਸਕਾ ਨੇ 20 ਨਵੰਬਰ, 2018 ਨੂੰ ਟਵਿੱਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ)। ਇਹ ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਅਵਤਾਰ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਪਲੇਨੇਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ (ITS), ਮਾਰਸ ਕਲੋਨੀਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ (MCT) ਅਤੇ ਬਿਗ ਫਾਲਕਨ ਰਾਕੇਟ (BFR) ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਦੂਜੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿਕਸਤ, ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਫਾਲਕਨ 9 ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੇਲੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਈਐਸਐਸ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਵੀ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ! ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੋਧਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਕਾਰਗੋ, ਮਾਨਵ ਅਤੇ ਔਰਬਿਟਲ ਟੈਂਕਰ। ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੰਦਰਮਾ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਉਪਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, XNUMX-ਫੁੱਟ ਸਟਾਰਹੂਪਰ (ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਤੂਫਾਨ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ) ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਸਿਸਟਮ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟਬੈੱਡ ਹੋਵੇਗਾ।

5. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਤੱਤ - ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ, ਸਟਾਰਹੌਪਰ, ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਟੀਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਸਿਸਟਮ)। 6. ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਸੋਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ 'ਤੇ ਮਸਕ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਪੇਸਐਕਸ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਵਸਤੂ ਦੀਆਂ ਰੀਟਚ ਕੀਤੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਉਤਸੁਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕੱਚੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ... 7. ... ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਨੇਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਉਸਦਾ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਹੈ - ਮੰਗਲ ਨੂੰ ਬਸਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ! 9. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਵਰ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਪੀਆਰ ਵੀ ਸੀ - ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਆਦਿ। ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ? ਚਲੋ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ!

ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਅਰਬਪਤੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣਗੇ। ਯੂਸਾਕੂ ਮੇਦਜ਼ਾਵਾ 6-8 ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈਂਡਪਿਕ ਕੀਤੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ (ਜੇ ਕੋਈ ਪਾਠਕ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ $70 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ...)।

8. ਐਲੋਨ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮੋਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਮੋਗਲ ਜਿਸ ਨੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਉੱਡਣ ਲਈ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੀ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਥੇ ਉੱਡਣ ਲਈ ਰਾਕੇਟ ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧਤਾਈਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, "ਪਾਗਲ ਸੁਪਨੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ" ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਏਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ - ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੁਣਦੇ ਰਹਾਂਗੇ।   

10 ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ, ਸੁਪਰਹੈਵੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਉੱਡੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗਾ। 11 ਸਟਾਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਪੰਜ ਬੈਲੇਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ। 12 ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਖਾਣ ਵਾਲਾ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ... (ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਰੈਂਡਰ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ - ਸਪੇਸਐਕਸ / ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੁਆਰਾ)।

ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਮਿੰਨੀ-ਮਾਰਸ ਰਾਕੇਟ

ਸਾਡੇ ਮਨਪਸੰਦ ਮਾਸਿਕ ਦੇ ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ (ਵਿਪਰੀਤ ਸਾਰਣੀ ਦੇਖੋ), ਤੁਸੀਂ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਗੈਰ-ਪਾਊਡਰ ਮਾਡਲਾਂ ਬਾਰੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਯੂਥ ਕਲਚਰਲ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਸਟੂਡੀਓਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਈ. ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ. ਸਾਲ ਰਾਕਲਾ ਵਿੱਚ ਨਿਕੋਲਸ ਕੋਪਰਨਿਕਸ, ਅਤੇ ਹੋਰ। ¾” ਕੈਲੀਬਰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅੱਜ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ-ਜੁਲਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਲਾਂਚਰਾਂ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ 2013 ਵਿੱਚ "ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ" ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇਸ ਵਾਰ ਮੈਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਧਾਰਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਐਲੋਨ BFR ਦਾ ਅੱਧਾ ਗਲਾਸ, ਇਸ ਲਈ ਦੋ-ਖੰਡ ਧਨੁਸ਼ (ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਮੌਕ-ਅੱਪ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਲਾਈਵੁੱਡ)। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਮੈਨੂੰ ਪਤਲੇ (ਅਤੇ ਸਸਤੇ!) 28mm ਵਾਇਰਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਾਂਚਰ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

13 ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 2013 ਦੇ ਸਫਲ ਨੌਜਵਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਮਰਥਿਤ ਰਾਕੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਦੋ-ਟੁਕੜੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਸੈਂਕੜੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ. ਬੈਲੇਸਟ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਸਰਲ ਹਨ। 14 ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਆਧਾਰ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ: ਗੱਤੇ 'ਤੇ ਛਾਪੇ ਗਏ ਮਾਡਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ (A4, 160 g / m2) ਅਤੇ 28 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪ - ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਸਕੇਲ ਕਰਕੇ "ਪਲੱਸ਼" ਗੋਲੀਆਂ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ¾” (26 mm) ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। 15 ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੰਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿੰਨ੍ਹ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਕੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। 16 ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਕੱਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ - ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ! 17 ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਲ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਂਚਰ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਸ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਿਪਕਾਉਣਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਂਪਲੇਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਡਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਾਂਚਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕੇ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਪਾਈਪ (ਓਵਰਲੈਪ) 'ਤੇ ਮਾਸਕਿੰਗ ਟੇਪ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਉਣਾ। 18 ਟਾਰਗੇਟ ਵਿਆਸ (29mm) ਨੂੰ ਕੈਲੀਪਰ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਸਟ੍ਰਿਪ ਰੂਲਰ ਇੱਥੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰਿੰਟਆਊਟ ਸਕੇਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)। ਘੇਰਾ ਮਾਪ 91mm ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 19 ਰਾਕੇਟ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਗਲੂਇੰਗ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਰ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਗਲੂਇੰਗ ਲਈ, ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਤਲਾ ਮੈਜਿਕ ਗਲੂ (ਜਲਦੀ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੀ POW) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਰਬੜ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਊਸ ਪੈਡ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੰਨ੍ਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। 20 ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜੋੜ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 21 ਫਿਊਸਲੇਜ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਗੂੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਡਮੀ ਹੈ).

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਖਾਕੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ (ਜਾਂ ਲੇਖਕ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ - MODELmaniak.PL) ਤੋਂ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਹੋਮ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ: 28 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ XNUMX ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿਊਬਿੰਗ ਦਾ ਟੁਕੜਾ (ਗਰੀਬੀ ਤੋਂ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਡਿਟਿਵ ਗੋਲੀਆਂ ਨੂੰ ਘੁਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੋਟੀ "ਟਿਊਬ") ਅਤੇ ਕੁਝ ਬੁਨਿਆਦੀ ਟੂਲ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੇਖ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਪਰਦੇ 'ਤੇ ਕੋਮਲ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਨੱਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗੀ)। ਤੁਸੀਂ ਮੂੰਹ ਜਾਂ ਲੱਤ ਦੇ ਰਾਕੇਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਰਾਕੇਟ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਛੋਟਾ ਸਰੀਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਅਰਧ-ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡ-ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ - ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਸਦਾ ਹੈ. ਅਸਲੀ ਦਿੱਖ. ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਕਹਾਣੀ.

ਲਾਂਚਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਜਬ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਮਾਡਲਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। (ਮਨੁੱਖ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰ - ਅਤੇ ਬਰੋਥ ਤੋਂ ਵੀ!)

ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ, ਉੱਡਣ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ! ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ “Młodego Technika” ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਜਾਂ ਮੇਰੇ ਨਾਲ, ਯੂਥ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਮਾਡਲ-ਮੈਨਿਕ ਸਾਈਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ/ਕਰਦੀ ਹਾਂ - ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ!

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰੈਕੇਟ ਇਨਡੋਰ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ (ਇਹ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰਾਕਲਾ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ)। ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਇਸ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵਿਊਪੋਰਟ ਹਨ ਜੋ “Młodego Technika” “ਪਾਪਾ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਹਨ” ਦੁਆਰਾ ਵਰਣਿਤ ਹਨ।

ਇਨਡੋਰ ਰਾਕੇਟ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਮੂੰਹ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਉੱਡਦਾ ਹੈ (ਫ਼ਰਸ਼ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ - ਹਰ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਰਿਬਨ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਦਿਲਚਸਪ, ਸੁੰਦਰ ਜਾਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਰਾਕੇਟ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ!) ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰ ਵੀ ਇੱਕ ਤਮਗਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕੋ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੁਬਾਰੇ) ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਰਾਕੇਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੇ ਸਰਕਲਾਂ, ਕਲੱਬਾਂ, ਮਾਡਲਿੰਗ ਸਟੂਡੀਓਜ਼ - ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ (ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਚਿਲਡਰਨਜ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲੈਕਚਰ ਦੌਰਾਨ ਤਸਵੀਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ)।

ਇਸ ਲਈ, ਆਓ ਏਲੋਨ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਾ ਜਾਣ ਦੇਈਏ.

ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ: https://www.kosmicznapropaganda.pl/jak-zmienial-sie-projekt-big-falcon-rocket-i-big-falcon-spaceship/ https://en.m.wikipedia.org/ wiki / BFR_ (ਮਿਜ਼ਾਈਲ)

"Młody Technik" 01/2008 MT-08 ਰਾਕੇਟ (cal. 15 mm) 06/2008 Supersonic concorde (cal. 15 mm) 12/2008 ਰਾਕੇਟ ਫਾਰ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ( ਸਿੱਕਾ) 08 / 2010 ਰਾਕੇਟ - ਬੈਲੂਨ 10/2013 ਵਾਕਿੰਗ ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚਰ 11/2013 ਵਾਕਿੰਗ ਰਾਕੇਟ (ft, cal. ¾”) 01/2017 ਸਟ੍ਰਾ ਰਾਕੇਟ (3-7 mm cal.)

ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ: 3,2,1…;o)